Volvo XC60 Recarga PHEV 2023 Revisión

Las estrategias progresivas de Volvo sobre la electrificación total de su línea centrada en SUV aseguran que está realmente en sintonía con el futuro. El fabricante de automóviles sueco solo venderá vehículos eléctricos a batería en Australia a partir de 2026, momento en el cual el próximo Volvo EX60 debería estar disponible en la popular clase de SUV de lujo de tamaño mediano. Ahora mismo, sin embargo, hay una excelente alternativa a considerar: el Volvo XC60 Recharge Ultimate T8 Plug-in Hybrid. Rápido, frugal, lujoso y práctico, el XC60 PHEV no solo es un indicio de lo que vendrá de Volvo, sino que será la opción perfecta para muchos compradores, hoy.

El Volvo XC60 Recharge Ultimate T8 2023 es el buque insignia híbrido enchufable de la gama de SUV medianos de la marca premium sueca y tiene un precio de $ 101,990 más los costos en carretera, muy por encima del modelo básico híbrido suave que comienza en $ 72,990.

Si bien los modelos regulares XC60 de menos de $ 100,000 siguen siendo opciones populares en el extremo de prestigio de la clase de SUV medianos, la versión de estante superior probada aquí no se anda con rodeos con su rendimiento en carretera verdaderamente potente, tecnología de seguridad integral, muebles de cabina de alta calidad y SUV utilidad.

El XC60 PHEV se alinea con las versiones híbridas enchufables del BMW X3 (desde $111,800), Lexus NX (desde $91,423), Mercedes-Benz GLC (desde $99,600 cuando esté disponible por última vez) y Range Rover Evoque (desde $104,310).

También hay que considerar un Mazda CX-60 PHEV completamente nuevo enfocado en la prima (desde $85,675 para el Azami de primera), junto con el Peugeot 3008 PHEV (desde $84,790).

En el segmento de SUV premium, tamaño mediano no significa medio camino. Que el Volvo XC60 Recharge Ultimate T8 PHEV 2023 tenga un precio superior a los $100,000 no es una verdadera sorpresa cuando te deslizas hacia la cabina suntuosamente recortada y exquisitamente detallada.

Pronto llegará a apreciar el aire purificado, los vidrios polarizados, los asientos delanteros con ajuste múltiple, calefacción y gran apoyo (que, por $1100 adicionales, se pueden obtener con una función de masaje), el volante con calefacción, el techo corredizo panorámico, Bowers premium de 1460 W y Sistema de sonido Wilkins de 15 bocinas y espejos interiores y exteriores con atenuación automática.

No hace que el buque insignia Volvo XC90 más grande se vea exactamente desaliñado, pero casi se le podría perdonar pensar que el XC60 Recharge de tamaño mediano, con su presencia en la carretera, indiscutiblemente generoso, interior premium y su sensación general de solidez es el mejor SUV de Volvo. (Al menos por ahora, dado que el Volvo EX90 2024 se dirige hacia aquí).

El XC60 Recharge está cubierto por una garantía de cinco años/kilómetros ilimitados que básicamente es equivalente a la de sus competidores y se destaca por el hecho de que incluye un paquete de asistencia en carretera que se extiende por todo el período de garantía.

Es posible planificar los costos de operación futuros con la ayuda de dos planes de mantenimiento de precio fijo y costo adicional que cubren tres años/45 000 km o cinco años/75 000 km, que están disponibles por $1750 o $3000 respectivamente.

Ejecutar cambios en la tecnología de asistencia al conductor, incluida la detección de ciclistas y peatones con el sistema autónomo de frenado de emergencia (AEB), garantiza que el Volvo XC60 Recharge Ultimate T8 PHEV 2023 esté bien actualizado en esta área.

Encontrará la funcionalidad AEB en la parte delantera y trasera, la primera operativa tanto a alta como a baja velocidad, junto con el seguimiento de carril semiautónomo Pilot Assist con control de crucero adaptativo de cámara de radar, advertencia de salida de carril, reconocimiento de señales de tráfico, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, sensores de estacionamiento delanteros/traseros y cámaras de 360 ​​grados que brindan una vista panorámica del vehículo cuando se estaciona.

Como la mayoría de los Euro premium, el XC60 Recharge también se puede estacionar solo y tiene faros LED "doblables" para ayudarlo a ver en las esquinas.

La tradición de Volvo de priorizar la seguridad de los niños permanece intacta e incluye cojines elevadores incorporados en los asientos traseros, junto con puntos de montaje ISOFIX en los asientos traseros exteriores.

El XC60 Recharge tiene siete bolsas de aire, pero no tiene una bolsa de aire delantera central.

El XC60 tiene una calificación de seguridad ANCAP de cinco estrellas que data de 2017, pero el T8 no está cubierto por esta evaluación y, por lo tanto, no tiene calificación.

La pantalla del tablero central de estilo vertical de 9.0 pulgadas sigue siendo una característica definitiva en el Volvo XC60 Recharge Ultimate T8 PHEV 2023, y aunque están sucediendo muchas cosas en el departamento de interfaz de máquina-conductor, todo es en su mayoría intuitivo.

Es decir, hasta que comience a buscar una banda AM en el sistema de audio Bowers & Wilkins profundamente resonante y multimodo (estudio, escenario individual, sala de conciertos y club de jazz).

A favor de la recepción FM y digital, una banda AM simplemente no existe, y aunque probablemente esté bien entre la mayoría de los habitantes urbanos, puede volverse un poco decepcionante una vez que escapas de los suburbios al campo y encuentras algo de búsqueda de estaciones. un asunto de azar.

De lo contrario, es un sistema de sonido impresionante.

En general, la funcionalidad no será un problema para aquellos que estén familiarizados con las peculiaridades a veces inesperadas que tienden a aparecer en la mayoría de los sistemas de primera clase y que se adaptarán fácilmente.

Uno de ellos es el interruptor giratorio y agradable al tacto de Volvo en la consola central.

El XC60 Recharge recibe el tratamiento completo de Google Play con el Asistente de Google, Google Maps e información de tráfico en tiempo real, así como la carga de teléfonos inalámbricos, una pantalla frontal (que incluye gráficos de navegación por satélite) y cuatro puertos USB-C en y detrás del consola central

El Volvo XC60 Recharge Ultimate T8 PHEV 2023 recibió una batería mejorada con la última actualización del modelo, ahora con tres capas de celdas y una mayor capacidad de 18.8kWh (frente a 11.6kWh) que ayuda a aumentar el alcance de manejo solo con batería declarado a 81 km.

El motor de gasolina T8 de cuatro cilindros y 2,0 litros de doble carga genera unos considerables 233 kW a 6000 rpm, junto con 400 Nm de par entre 3000 rpm y 5400 rpm.

Cuando esto es asistido por el motor eléctrico que aporta 107kW y 309Nm, la potencia combinada se eleva a 340kW/709Nm, que es más que suficiente para proporcionar una aceleración que es casi indecente para un Volvo de aspecto relativamente serio.

El reclamo oficial para el sprint de 0-100 km/h es un parpadeo de 4,8 segundos.

Las cifras de consumo de combustible citadas oficialmente para PHEV, como el Volvo XC60 Recharge Ultimate T8 2023, pueden ser un poco engañosas porque suponen que la batería siempre está completamente cargada y que el automóvil funciona esencialmente solo en modo EV.

Entonces, aunque la afirmación declarada es de 1,6 l/100 km, el hecho es que las expectativas del mundo real, si viaja más allá del rango de 81 km de la batería, no son tan frugales.

Dependiendo de las condiciones de funcionamiento, vimos el XC60 Recharge, en modo híbrido, variando desde tan solo 6 L/100 km hasta alrededor de 10 L/100 km.

Pero permanecer dentro del rango alimentado por batería del XC60 Recharge hizo que el consumo de combustible rondara la cifra declarada.

No es sorprendente que, dada la potencia y el par motor del motor de gasolina, Volvo solicite que el XC60 Recharge se alimente con combustible premium de 95 RON.

En la prueba, recargamos por completo la batería del XC60 Recharge con regularidad durante la noche con un suministro doméstico de 240 voltios y resultó lo suficientemente conveniente para hacer frente a la mayoría de las tareas diarias sin gasolina.

Con un tren motriz tan suave y potente, una línea motriz AWD (las ruedas traseras son puramente eléctricas) y un sistema de suspensión neumática, el Volvo XC60 Recharge Ultimate T8 PHEV 2023 es más que competente en la carretera.

Si se le pide que revele lo que realmente se esconde debajo de esa carrocería europea conservadora pero eternamente atractiva, se puede esperar que el XC60 híbrido ofrezca algo especial.

Como se mencionó anteriormente, ciertamente esconde su luz detrás de un celemín.

El XC60 Recharge es silencioso en todo momento, especialmente en modo EV puro. Cuando el motor de gasolina se pone en marcha, lo que necesita para adquirir la máxima aceleración, la calma general se mantiene y la transmisión automática de ocho velocidades cambia con una suavidad constante y remota.

La calidad de conducción del Volvo XC60 Recharge, a través de la suspensión neumática, se controla con asiduidad y, a pesar de las ruedas de perfil aerodinámico de 21 pulgadas que son nuevas en Recharge Volvos, es lo suficientemente absorbente en todos los surcos excepto en los más difíciles.

La dirección está inclinada hacia la luz y, aunque claramente no es un acosador de Mercedes-AMG en términos de agilidad general, el XC60 Recharge con su gran goma 255/40R21 sigue siendo convincentemente nítido y conciso en las curvas.

Como corresponde a su papel como un SUV premium de más de $100,000, el XC60 PHEV también es silencioso en movimiento, y el sistema Pilot Assist electrónicamente bien informado ayuda a seguir el camino trazado con una sensación de suavidad natural que es de un orden superior que muchos otros vehículos que aspiran a la semiautonomía.

El Volvo XC60 Recharge Ultimate T8 PHEV 2023 sigue siendo un vehículo puramente de cinco plazas y dos filas, sin ninguno de los compromisos que aquejan a los vehículos medianos de tres filas y con una carrocería que tiende a ser más ancha que la de muchos de sus competidores de clase premium. (Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLC, etc.), hay un amplio espacio para estirarse en general para hasta cinco pasajeros adultos.

El acolchado del asiento, al estilo tradicional de Volvo, es lujoso y brinda apoyo en todo momento, y la calidad de construcción de este SUV fabricado en China es irreprochable.

Aunque el nivel de acabado estándar del XC60 Recharge es loablemente lujoso, hay una actualización interior de $3150 mencionada anteriormente que trae cuero Nappa de clase superior, combinaciones y colores de acabado mejorados, además de un perfil de soporte lateral ajustable eléctricamente para los asientos delanteros.

Varias otras opciones de acabado, incluidos los tapizados de los asientos con mezcla de lana, están disponibles para el XC60 Recharge sin costo adicional.

Con una capacidad de 505 litros, se puede acceder al maletero del XC60 a través de un portón trasero eléctrico y es bastante promedio en su clase. El espacio es limpio y eminentemente utilizable con una disposición convencional de asientos traseros plegables divididos 60/40 que permite una combinación variada de combinaciones de pasajeros y equipaje.

No hay rueda de repuesto, solo un kit de reparación.

La capacidad de remolque con freno de 2250 kg no es nada especial, pero el Volvo XC60 Recharge todavía está por delante de sus principales rivales, que tienden a superar las dos toneladas o menos.

Con un rendimiento muy mejorado, mejoras bienvenidas en su rango EV y varias actualizaciones técnicas y de seguridad, el Volvo XC60 Recharge Ultimate T8 PHEV 2023 nos recuerda por qué el SUV tuvo tanto éxito en los premios Car of the Year 2018 de ventas de automóviles, donde ganó un posición de podio junto al XC40, que terminó primero de forma absoluta.

La naturaleza admirablemente homogénea de este logrado SUV de lujo de tamaño mediano impresiona tanto hoy como lo hizo hace cinco años, un hecho bien reconocido por los compradores en el mercado automovilístico australiano y que agrega más credibilidad a la compañía automovilística sueca de propiedad china.

Puede haber algunos competidores agresivos e impresionantes por ahí, y más en camino, pero el Volvo XC60 Recharge no va a ser dejado de lado por nadie.

2023 Volvo XC60 Recharge Ultimate T8 Plug-in Hybrid de un vistazo: Precio:$101,990 (más costos en ruta)Disponible:AhoraTren motriz:2.0 litros turboalimentado de gasolina y cuatro cilindrosProducción:233kW/400Nm (motor eléctrico: 107kW/309Nm)Salida combinada:340kW/709NmTransmisión:Automática de ocho velocidadesBatería:iones de litio de 18,8 kWhRango:81 km (ADR)Consumo de energía:19kWh/100km (ADR)Combustible:1,6 l/100 km (ADR combinado)CO2:37g/km (ADR combinado)Clasificación de seguridad:No probado

Precio y equipamiento

Seguridad y Tecnología

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