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Las marcas de automóviles de lujo saltaron con pértiga al juego de los vehículos eléctricos modernos, Mercedes-Benz con su EQC, Audi con el e-tron y BMW con el i3. Pero aún deben tener un impacto significativo en segmentos populares y de gran volumen como los SUV pequeños, que es donde entra en juego el Mercedes-Benz EQA. Su tamaño compacto, rendimiento rápido, rango razonable y precio de entrada de alrededor de $80,000 han es el Benz EV más vendido en Australia en la actualidad. Estamos probando el Mercedes-Benz EQA 350 de dos motores para averiguar si vale $20,000 más que el popular EQA 250 de un solo motor.

En la actualidad, no existe un vehículo eléctrico asequible en Australia, pero deslícese hacia el mundo de los automóviles de lujo y las cosas no parecen tan exorbitantes, comparativamente hablando.

La gama Mercedes-Benz EQA 2023 comienza en $82,300 más costos en carretera para el EQA 250 de un solo motor, pero aquí estamos probando el EQA 350 de mayor especificación que tiene dos motores, más equipamiento y comienza en $102,579 más ORC.

Los rivales de EV en el campo de los SUV pequeños incluyen el BMW iX1 (desde $84,900), Lexus UX 300e (desde $74,000), Genesis GV60 (desde $103,700) y el impresionante Volvo XC40 Recharge (desde $73,990).

Mercedes-Benz cubre el EQA 350 con una garantía de cinco años/kilómetros ilimitados, mientras que la batería, posiblemente la parte más costosa e importante del vehículo, está cubierta por ocho años o 160 000 km.

Los intervalos de servicio se establecen en 12 meses/25 000 km, lo que no está nada mal, aunque algunos vehículos eléctricos tienen intervalos de 24 meses. Los propietarios pueden elegir uno de los tres planes de servicio de precio tope: tres años/75 000 km ($1600), cuatro años/100 000 km ($2200) o cinco años/125 000 km ($2650).

Ahora, el modelo insignia, el Mercedes-Benz EQA 350 2023 tiene un aspecto más deportivo que combina con su tren motriz mejorado, montando ruedas de aleación de radios múltiples de 20 pulgadas que se ven geniales pero son difíciles de limpiar mientras declaran su intención de rendimiento a través de una línea AMG. Kit de carrocería deportiva.

También tiene amortiguadores adaptables para que pueda elegir entre una suspensión cómoda o deportiva y el tema atlético continúa a través del interior con asientos deportivos con calefacción y ajuste eléctrico terminados en una combinación de gamuza artificial y cuero, o microfibra Dinamica y Artico negro en Benz-speak.

Aparentemente hay kilómetros de costuras rojas para hacer que las cosas se sientan especiales, junto con un excelente volante de parte inferior plana e incluso pedales AMG.

El equipo estándar, como pantallas digitales gemelas, de 10,25 pulgadas cada una, y un excelente sistema de comando de voz le dan al automóvil una sensación de alta tecnología, mientras que el control de clima automático, un cargador de teléfono inalámbrico, la entrada sin llave, un portón trasero eléctrico y techo solar panorámico de vidrio lo convierten en un lugar agradable para pasar el rato con muchas características convenientes.

Puede gastar mucho más dinero en opciones, como tapicería de cuero negro AMG ($1700) y un cargador de caja de pared Mercedes-Benz ($1709) que sin duda recomendaríamos.

De los nueve colores exteriores disponibles, solo Night Black y Polar White son opciones sin costo, y los colores metálicos (Cosmos Black, Denim Blue, Rose Gold, Mountain Grey, Iridium Silver, Digital White) agregan $1490.

Una pintura especial 'Designo', denominada Mountain Grey magno, también puede ser suya por $3300.

El Mercedes-Benz EQA 350 2023 tiene nueve bolsas de aire diseñadas para proteger a los pasajeros delanteros y traseros (exteriores) y una gama de características de asistencia al conductor para reducir las posibilidades de que ocurra una colisión en primer lugar, como frenado de emergencia autónomo (AEB), cambio de carril. asistencia de mantenimiento, advertencia de cambio de carril y monitoreo de punto ciego.

El pequeño y nugget alemán también viene con control de crucero adaptativo con funcionalidad de arranque y parada y reconocimiento de señales de tráfico con ajuste de velocidad basado en la ruta.

Un asistente de aparcamiento también aparcará el coche si no quieres.

El EQA tiene una calificación de seguridad de cinco estrellas de la autoridad independiente de seguridad vehicular ANCAP, pero curiosamente la calificación se basa en las pruebas de su modelo 'socio', el Mercedes-Benz Clase B, en 2019.

Además de su sistema de propulsión de motor dual silencioso y sin emisiones, el Mercedes-Benz EQA 350 2023 tiene mucha tecnología genial, comenzando con las pantallas digitales gemelas de 10.25 pulgadas.

Ambas pantallas ofrecen un alto nivel de personalización, líder en su clase, diría, mientras que el sistema de comando de voz 'Hey Mercedes' también tiene mucha profundidad y funcionalidad.

Decirle al automóvil que abra la persiana solar o cambie la temperatura de la cabina es rápido y fácil (y divertido), pero incluso puede decir "Llévame a la estación de carga más cercana" y el navegador se dará cuenta y proyectará direcciones en la excelente cabeza. pantalla arriba.

El comando de voz impulsado por IA y el sistema MBUX existen desde hace algunos años, pero sigue siendo uno de los mejores sistemas que existen.

El Mercedes-Benz EQA 350 2023 se diferencia de su hermano 250 en que tiene mejores niveles de equipamiento pero también mucho más empuje de su tren motriz de doble motor.

Los motores gemelos generan 215kW de potencia y 520Nm de torque combinados, que es significativamente más que los 140kW/375kW del EQA 250.

Mercedes reclama un sprint de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos y el EQA 350 ciertamente se siente así de rápido, arrancando con intensidad.

Un motor eléctrico asíncrono impulsa las ruedas delanteras, mientras que un motor síncrono de imanes permanentes vive en el eje trasero. El vehículo funciona de manera predeterminada con tracción trasera para ahorrar energía cuando viaja a velocidad de crucero.

El rango de manejo reclamado para el Mercedes-Benz EQA 350 2023 es de 408 km (WLTP), que no está mal considerando su batería de iones de litio de 66.5kWh.

El EQA 250 de menor rendimiento es bueno para 426 km con el mismo paquete de baterías.

En nuestra prueba, manejamos alrededor de 300 km con aproximadamente un cinco por ciento de carga restante, por lo que alrededor de 315 km con una carga completa, más o menos.

El consumo total de energía fue de 20,9 kWh/100 km, lo que no es sorprendente para un automóvil de este tamaño, pero implicó bastante tiempo de tango de semáforo a toda velocidad.

Aun así, un rango de 400 km suena como una exageración.

Cargar el EQA es simple: conéctelo a un tomacorriente doméstico normal de 220 V y tres clavijas con el cable provisto y esperará alrededor de 25 horas para que se cargue la batería. Un cargador de 22kW tardará alrededor de cuatro horas, mientras que la tasa de recarga más alta es de 100kW CC, que tardará media hora en pasar del 10 al 80 por ciento de carga.

Cabe señalar que algunos vehículos eléctricos, como el Hyundai IONIQ 5 y el IONIQ 6 y el Porsche Taycan, pueden recargarse hasta 350kW, y la tecnología de arquitectura de plataforma heredada de EQA lo perjudica en este sentido.

La mayoría de los compradores de un vehículo como el Mercedes-Benz EQA 350 2023 probablemente no estarán demasiado preocupados por el rendimiento dinámico y, en este sentido, las expectativas eran bajas.

Después de todo, es un EV relativamente pesado basado en una plataforma de motor de combustión interna (ICE) envejecida compartida con autos pequeños como la Clase A y la Clase GLA.

Pero como pedir un lamington y obtener un pastel de la selva negra con ganache de caramelo salado, el EQA 350 es todo un paquete sorpresa.

Mueva el selector de modo de manejo a 'dinámico' y se comporta perfectamente al girar, brindando niveles tranquilizadores de agarre y respuesta en las curvas, del tipo que podría incitar a los conductores a divertirse un poco.

No va a igualar a un Mercedes-AMG A 45 S en un tramo de carretera sinuoso, pero es bastante ingenioso a través de rotondas en los suburbios y puede mantener una línea razonable en curvas amplias a gran velocidad.

Pisa el pedal del acelerador y experimentarás un ritmo genuino en línea recta, los motores gemelos impulsan el EV casi silencioso pero pesado de 2091 kg desde parado hasta velocidades de tres dígitos muy rápidamente.

Siempre te da un modesto empujón en tu asiento mientras 520 Nm de torque golpean las cuatro ruedas motrices casi instantáneamente.

Elija el modo de conducción 'confort' y las cosas se calmarán bastante bien, los amortiguadores adaptables ofrecen una mejor absorción de los baches, lo que a su vez mejora tangiblemente la comodidad de conducción.

Es un gran runabout urbano, apacible cuando lo necesitas, pero alberga el poder de un superhéroe, lo cual es una sensación agradable de tener.

El tiempo que se pasa dentro del Mercedes-Benz EQA 350 2023 es generalmente muy agradable gracias a la ergonomía sólida, las interfaces de usuario intuitivas y los acabados lujosos.

La posición elevada del asiento facilita la entrada y la salida y también brinda una amplia vista de los alrededores y todos los controles están cuidadosamente ubicados para que no tenga que estirarse demasiado.

De hecho, el sistema de control por voz funciona tan bien que rara vez tendrá que presionar demasiados botones o recorrer los innumerables menús de la pantalla táctil.

También hay una gran cantidad de toques de alto rendimiento: el volante multifunción de parte inferior plana, los pedales AMG, los asientos deportivos ajustables eléctricamente y bien contorneados y las costuras carmesí expuestas en toda la cabina, que combinan bien con materiales de alta calidad para crear un interior cómodo pero vibrante.

También se debe mencionar que hay un "sistema de masaje suave extraño" para citar mis notas de revisión, que ajusta las posiciones del cojín lumbar muy levemente. En realidad es bastante agradable.

El motivo negro y plateado en la cabina se ve bien, las salidas de aire se ven geniales y tienen una alta calidad, al igual que la mayoría de los interruptores y las piezas móviles, como el área de almacenamiento central con apertura de mariposa y la carcasa del portavasos deslizante.

Las pantallas digitales gemelas de 10,25 pulgadas que viven detrás de un panel de vidrio muy largo harán babear a los vidrieros de todo el país, al igual que el techo de vidrio panorámico eléctrico.

El espacio en el asiento trasero es un poco estrecho, pero eso es de esperarse para un SUV pequeño y el espacio para el maletero no está mal considerando la batería de dos pisos escondida debajo del piso, con 340 litros suficientes para dos maletas grandes, aproximadamente cuadruplicando su tamaño (a 1320 litros) con los asientos traseros abatidos.

Si está buscando un pequeño vehículo eléctrico de lujo que esté bien equipado y tenga una flexión muscular realmente impresionante, valdrá la pena probar el Mercedes-Benz EQA 350 2023, sin duda.

Pero si la aceleración que provoca una sonrisa no le interesa y no necesariamente necesita un techo de vidrio panorámico o un volante de parte inferior plana, el EQA 250 debería cumplir con los requisitos bastante bien.

Los $ 20,000 adicionales que cuesta actualizar del EQA 250 al EQA 350 se sienten un poco excesivos, pero en última instancia, el buque insignia de dos motores es un EV encantador que solo se suma al estado ya popular del EQA entre los compradores australianos.

2023 Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC de un vistazo: Precio:$ 102,579 (más costos en carretera)Disponible:AhoraTren motriz:Motores asíncronos delanteros y síncronos de imanes permanentes traserosProducción:212kW/520NmTransmisión:Engranaje reductor de una sola velocidadBatería:66,5kWh de iones de litioRango:408 km (WLTP)Consumo de energía:16,3kWh/100km (WLTP)Clasificación de seguridad:Cinco estrellas (ANCAP 2019)

Precio y equipamiento

Seguridad y Tecnología

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