Revisión, precio y características del Kia Carnival 2020

El Kia Carnival transporta hasta ocho personas con comodidad y estilo, con una cabina espaciosa y acogedora que exhibe muchos detalles inteligentes y puede tragar pilas de equipaje. El Carnival se maneja bien, ofrece potentes motores de gasolina y diesel y viene con una garantía de siete años.

Alto consumo de combustible en la versión de gasolina. Inclinando la balanza en un elefante de dos toneladas, a un Carnival V6 cargado no le importa un trago.

La sensación relativamente ligera de la dirección a gran velocidad. Fácil y sensible en la ciudad, la dirección se siente cada vez más corta en retroalimentación cuanto más rápido conduces un Carnival. El comportamiento en carretera es seguro y predecible, pero en comparación con los mejores Kia recientes, el Carnival tiene poca delicadeza dinámica.

Conduce a menos de 80 km/h con tu neumático de repuesto que ahorra espacio, hasta que puedas reparar tu pinchazo.

Solo furgoneta de ocho plazas y cinco puertas. Las puertas traseras de un Carnival se abren, como las puertas de muchas camionetas comerciales.

El Carnival impulsa sus ruedas delanteras y está clasificado como un transportador de personas, de menor precio.

Un sistema de sonido compatible con MP3 con radio AM/FM, reproductor de CD, entradas Aux y USB, conectividad Bluetooth para transmisión de audio y seis altavoces.

Una pantalla táctil a color para controlar las funciones de la cabina para reflejar su teléfono inteligente a través de Apple CarPlay o Android Auto.

Tres puntos de carga USB para dispositivos móviles: dos para los de las plazas delanteras y uno para la fila central. Tres tomas de corriente de 12 V (incluida una en el área de carga).

Frenado de emergencia autónomo, advertencia de cambio de carril y control de crucero adaptativo.

Un volante ajustable en altura y alcance desde el cual puede operar el crucero, el sistema de audio y su teléfono. Ajuste de altura para el asiento del conductor.

Cámara de marcha atrás y sensores de aparcamiento traseros.

Asientos para ocho personas. Una fila central de asientos deslizable y plegable, lo que facilita el ingreso a la fila trasera.

Entrada sin llave y puertas que se bloquearán automáticamente una vez que te muevas.

Faros que se encienden automáticamente cuando oscurece.

Aire acondicionado que puede suministrar diferentes temperaturas a los pasajeros delanteros y traseros.

Transmisión automática de ocho velocidades.

Una rueda y un neumático de repuesto que ahorran espacio (con una velocidad máxima recomendada de 80 km/h).

Barras de techo, que facilitan la instalación de sistemas de equipaje en el techo.

Asistente de arranque en pendiente, que te ayuda a despegar en pendientes cuesta arriba controlando los frenos automáticamente.

Seis bolsas de aire. Control electrónico de estabilidad, que puede ayudarte a controlar un auto que derrapa y es obligatorio en los autos nuevos. (Para la colocación de las bolsas de aire y más sobre los sistemas de seguridad de Carnival, abra la sección Seguridad a continuación).

Cada Carnival se suministra con una garantía de siete años y distancia ilimitada.

El turbodiésel de cuatro cilindros y 2,2 litros es, con mucho, el más eficiente en combustible de los dos motores disponibles en un Carnival, con un consumo de 7,7 litros/100 km en la prueba oficial (ciudad y país combinados).

Este es un buen motor para uso en carretera, que transporta el Carnival por la carretera sin problemas.

Una de las razones por las que podría no elegirlo es que espera usar su Carnival casi exclusivamente para viajes cortos por la ciudad. El diesel es sorprendentemente ruidoso y ruidoso (incluso para este tipo de motor), especialmente cuando hace frío o cuando se acelera hasta velocidades urbanas.

La otra razón obvia para pasar por alto el diesel es que desea pagar menos cuando compra su Carnival, mientras disfruta de la energía adicional del otro motor disponible, más suave, un V6 de gasolina de 3.3 litros.

Sin embargo, gastará más en combustible. Los Carnival de gasolina consumen 10,8 litros/100 km en la prueba oficial.

Cada Carnival conduce a través de una caja de cambios automática de ocho velocidades.

El Carnival menos costoso, el Carnival S, rueda sobre ruedas de acero de 17 pulgadas y tiene asientos tapizados en tela y las características comunes a todos los Carnival. Su pantalla táctil central mide 7,0 pulgadas. Y aunque el aire acondicionado puede servir a los pasajeros delanteros y traseros de manera diferente, usted mismo debe vigilar sus salidas.

Gaste más en un Carnival Si y obtendrá una pantalla táctil más grande de 8,0 pulgadas, que también muestra la navegación por satélite y, una vez que se ha estacionado, también puede reproducir DVD. El sonido también se mejora a través de un sistema de sonido JBL de ocho bocinas.

Un velocímetro auxiliar digital le ayuda a evitar multas por exceso de velocidad. El aire acondicionado con control de clima de tres zonas mantiene las temperaturas automáticamente, y el conductor, el pasajero delantero y los pasajeros traseros pueden establecer las temperaturas preferidas de forma independiente. Las lunas traseras y laterales traseras están polarizadas contra la penetración del sol. Los espejos exteriores se pliegan eléctricamente fuera de peligro automáticamente cuando cierras el auto. Los rines de 17 pulgadas están hechos de una aleación de aluminio de mejor aspecto (que no necesita tapas de plástico).

Gastar más de nuevo en un Carnival SLi le ofrece cuero en los asientos y ajuste eléctrico para el asiento del conductor. La entrada con llave inteligente te permite desbloquear el auto y conducir sin sacar la llave de tu bolsillo o bolso. Los sensores de estacionamiento delanteros aumentan los de la parte trasera. Las puertas traseras se abren deslizándose eléctricamente, y una puerta trasera manos libres se levanta eléctricamente si te quedas junto a ella. La consola central contiene un compartimento refrigerado. Las ruedas son más grandes con 18 pulgadas y pueden montar llantas con un perfil marginalmente más bajo para una apariencia más deportiva

El Carnival más caro, el Platinum, ventila y calienta ambos asientos delanteros y también proporciona ajuste eléctrico del asiento para el pasajero. El volante tiene un acabado de imitación de madera y se puede calentar. Los faros delanteros utilizan LED muy brillantes y duraderos, y cambian automáticamente a luz de cruce para evitar deslumbrar a los conductores que se aproximan, y las luces antiniebla tienen un diseño de "cubo de hielo" más inteligente. El control de crucero inteligente puede reducir su velocidad para seguir a un automóvil más lento que va adelante, hasta que pueda adelantar. Y el diámetro de la rueda vuelve a crecer hasta las 19 pulgadas, con la correspondiente pequeña reducción en el perfil del neumático.

El Platinum también le ofrece un conjunto de ayudas de seguridad activas, que incluyen advertencia de colisión frontal, advertencia de cambio de carril, monitoreo de punto ciego, asistencia de cambio de carril y alerta de tráfico cruzado trasero. (Para obtener más información sobre estos sistemas, abra la sección Seguridad a continuación).

Los Carnival más caros, el SLi y el Platinum, te traen llantas de aleación más grandes con llantas de perfil más bajo (desde el costado, las llantas se ven más delgadas, y lo son). Esto hace que la conducción sea menos cómoda, debido a la disminución del efecto de amortiguación de la goma menos profunda. En algunas circunstancias, también se escucha más dentro de la cabina debido al contacto más amplio de los neumáticos con la carretera. Además, estos neumáticos cuestan más de reemplazar, tienden a aumentar ligeramente el consumo de combustible y las llantas tienden a ser más propensas a dañarse al estacionar, porque el caucho proporciona un amortiguador más pequeño. Pregúntese cuánto valora la comodidad y la economía.

La pintura exterior blanca viene de serie; otros colores tienen un costo adicional.

Kia ha tenido muy en cuenta a los ocupantes de los asientos delanteros al diseñar el Carnival; eso es obvio desde el momento en que abres la amplia puerta del conductor y te subes al amplio cojín.

Un asiento colocado casi a la altura de un SUV, mucho vidrio y una visión hacia adelante casi sin obstáculos ayudan a que este auto se sienta excepcionalmente espacioso y aireado. Los cubos delanteros ofrecen soporte lumbar ajustable (parte inferior de la espalda) solo en las versiones más caras, pero en cualquier Carnival los asientos lo envuelven por completo y brindan un amplio soporte. Y la posición de conducción es ampliamente ajustable.

Un tablero expansivo y sólidamente presentado es un modelo de claridad, que aumenta la familiaridad y, por lo tanto, la confianza cuando conduce el Carnival. Los grandes diales de instrumentos (con un velocímetro digital auxiliar desde el Si hacia arriba), interruptores grandes y colocados lógicamente, excelente ventilación y más compartimentos de almacenamiento y receptáculos de los que la mayoría de las familias necesitarán, hacen que Kia se sienta intuitivo para operar, incluso si la pantalla táctil central requiere un dedo firme una vez que estás en movimiento. También le llevará unos minutos comprender las funciones multimedia. No pasa nada intimidante aquí.

Así que es probable que te sientas como si estuvieras al mando de un Carnaval. La mayoría de los interruptores son fáciles de alcanzar y todos los controles principales se sienten livianos para operar. La dirección gira libremente y sin mucho esfuerzo, el acelerador está bien modulado para no ser brusco en el tráfico, la transmisión cambia con suficiente suavidad y los frenos son efectivos pero no demasiado delicados.

Sobre los rines de 17 pulgadas de los Carnivals menos costosos, el S y el Si, el viaje es una combinación bienvenida de comodidad y control, sin el balanceo o cabeceo que sufren algunos vehículos de transporte de personas con suspensión suave. Sin embargo, el Carnival SLi (en 18v) tiene resortes más firmes, mientras que el Platinum (en 19v) vuelve a ser más firme. El aislamiento del ruido también pasa de encomiable a tolerable a medida que aumenta el tamaño de las ruedas.

El círculo de giro del Carnival es encomiablemente estrecho para una caja de 5,1 metros sobre una distancia entre ejes de 3060 mm, lo que es ideal para la maniobrabilidad en la ciudad.

Cada Carnival tiene el control de estabilidad obligatorio, seis bolsas de aire, una cámara de marcha atrás y sensores de estacionamiento traseros (que pueden advertirle que está retrocediendo hacia algo o alguien). También tendrá luces delanteras de encendido automático (que lo hacen visible de manera más confiable en condiciones de poca luz) y cerraduras de puertas con sensor de velocidad (que se bloquean automáticamente para mitigar las posibilidades de un robo de automóvil).

El frenado de emergencia autónomo también es estándar, junto con la advertencia de cambio de carril, que monitorea las marcas viales y lo alerta si comienza a salirse de su carril en la carretera, tal vez porque se distrajo o se está quedando dormido.

Sin embargo, los recordatorios de cinturones de seguridad están instalados solo en los asientos delanteros y exteriores de la segunda fila.

Hay bolsas de aire directamente en frente del conductor y del pasajero; una bolsa de aire fuera de cada asiento delantero para proteger de impactos laterales al nivel del pecho; y una bolsa de aire de cortina que se extiende más allá de las tres filas de asientos a cada lado, para proteger a la altura de la cabeza.

El Carnival Platinum (solo) agrega funciones adicionales de seguridad activa basadas en sensores, que incluyen alertas de punto ciego y de cambio de carril, y una alerta de tráfico cruzado trasero.

Las alertas de punto ciego y de cambio de carril miran hacia atrás y te advierten de vehículos cerca de las esquinas traseras, pero tal vez no se muestran en los espejos exteriores, o te adelantan rápidamente por detrás.

La alerta de tráfico cruzado trasero funciona cuando está dando marcha atrás, tal vez desde el estacionamiento de un centro comercial o desde el camino de entrada. Te avisa si reconoce que otro vehículo está a punto de cruzar detrás de ti.

El Platinum también tiene una cámara de marcha atrás multiángulo que te permite comprobar todas las direcciones alrededor del coche.

El Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos de Australasia (ANCAP, por sus siglas en inglés) otorgó al Carnival cinco estrellas por seguridad, su máximo, en marzo de 2016. (La calificación se aplica a los Carnival nuevos a la venta desde enero de 2016; los Carnival anteriores habían recibido cuatro estrellas).

Si valora la relajación y la comodidad, la facilidad de conducción sin esfuerzo del Carnival seguramente lo complacerá.

El motor de gasolina V6 de 3.3 litros estándar está ajustado para una aceleración entusiasta y seguirá tirando con energía y suavidad a velocidades mucho más allá del límite legal. Y hay una nota de escape atractiva para acompañar todo ese rendimiento saludable.

Sin embargo, este es un automóvil pesado, por lo que paga un precio por su brillante respuesta a su pie derecho: un alto consumo de combustible. Quizás es por eso que Kia ha ajustado el V6 para que requiera mucho movimiento del pedal del acelerador. Si bien hay mucho empuje, debe presionar el pedal mucho para encontrarlo.

Si la economía de combustible es una alta prioridad, podría pagar un poco más inicialmente por el turbodiésel de 2.2 litros, y esa es probablemente la mejor opción. Tienes un poco de retraso del diésel en el despegue, pero los Carnival diésel aumentan la velocidad casi instantáneamente después de eso con solo una presión moderada del pedal. A velocidades medias, por ejemplo, al adelantar desde 80 km/h, el silbido del turbo es considerable: aquí, los Carnival diésel se sienten incluso más animados que sus hermanos de gasolina. Simplemente acostúmbrese a cierta aspereza en ralentí y una sensación dura si gira el motor con fuerza.

La dirección del Carnival se siente plantada y precisa, especialmente en la conducción en línea recta, pero también en un grado muy agradable en curvas de baja y alta velocidad. Los ingenieros de chasis de Kia lograron un manejo y agarre seguros y predecibles. Kia dice que los amortiguadores de suspensión específicos para Australia y las barras estabilizadoras más gruesas contribuyen a la serenidad del Carnival en las condiciones locales.

Dicho esto, con un esfuerzo de dirección tan bajo, el volante no habla con mucha autoridad sobre los neumáticos delanteros y cuán comprometidos están con la carretera, y te dice menos a medida que aumenta la velocidad. Si la idea de una dirección que parece algo alejada de la acción te repele, definitivamente prueba esto primero antes de comprar.

La calidad de marcha en el S y Si con ruedas de 17 pulgadas es relajante, con la suspensión absorbiendo hábilmente los baches. Tus pasajeros apreciarán la comodidad que se ofrece, incluso al precio de flotar levemente sobre ondulaciones a gran velocidad. Los Carnival de ruedas más grandes cambian esa absorción de trote por una apariencia y una sensación más estrechas y encorvadas, y el viaje más duro que inevitablemente viene con eso.

Las puertas laterales traseras corredizas revelan enormes aberturas que facilitan el acceso a las filas de asientos central y tercera de Carnival.

El trío de asientos de la fila central ofrece versatilidad a un nivel poco común en cualquier vehículo.

Ambos asientos exteriores se deslizan y reclinan, aumentando considerablemente la comodidad, mientras que los tres asientos se pueden quitar individualmente. El asiento central también puede funcionar como mesa o reposabrazos, completo con portavasos y otras comodidades. Estamos hablando de economía premium aquí, incluso en el Carnival S.

Operar estas funciones también es un juego de niños y no tensará los brazos ni la espalda de nadie.

Las sillas intermedias externas también se pueden plegar hacia adelante y hacia arriba en forma de acordeón, abriendo una cavidad considerable detrás que hace que sea casi un placer para las personas de todas las formas acceder a la tercera fila. Ingeniería inteligente.

Aunque los cojines pueden ser un poco planos debajo del muslo, los asientos traseros son lo suficientemente espaciosos para la mayoría de las personas de menos de 180 cm de altura. Con una medida de casi dos metros de ancho, estos dos asientos pueden acomodar fácilmente a tres personas, pero el espacio para los hombros para tres personas grandes podría ser un poco apretado.

De lo contrario, este Kia puede presumir de ser un verdadero motor de ocho plazas con ocupantes de tamaño adulto. Mucho espacio para las piernas y la cabeza, respaldado por una amplia visión, salidas de ventilación a la altura de la cara, reposacabezas, iluminación y almacenamiento, para todos, hacen que viajar en los compartimentos traseros no sea una prueba. Ningún SUV puede competir con un transportador de personas especialmente diseñado.

Con un trío de puntos ISOFIX en la fila de asientos del medio, y cada respaldo exterior de la segunda y tercera fila que ofrece pestillos para las correas de los asientos para niños, el Carnival está diseñado específicamente para transportar niños en una variedad de cunas o asientos elevados hasta la edad de 11 o así, sin que sus partes y piezas afecten a otros pasajeros.

Y con casi 1,8 m de altura, el techo alto significa que no tienes que agacharte mucho cuando te preparas para transportar a los niños.

Encontrará 10 portavasos repartidos por el Carnival, así como un portabotellas en cada puerta lateral, dos guanteras grandes, varios bolsillos para mapas y bandejas de almacenamiento, y ganchos para bolsas de compras.

La situación de carga es casi tan impresionante como el compartimiento de pasajeros. Incluso con los asientos traseros erguidos, detrás de ellos hay un impresionante espacio de carga total libre de 960 litros.

En el modo familiar de cinco asientos, los asientos de la tercera fila caen y se pliegan en un hueco profundo, lo que abre una capacidad de carga total de 2220 litros.

En la modalidad biplaza, con la segunda fila de asientos también abatible, se ofrece un amplísimo 4022 litros.

Este es otro ejemplo más de cómo los SUV no tienen nada en el Carnival en cuanto a facilidad y versatilidad para transportar personas o cargas.

Ya sea gasolina o diésel, la capacidad de remolque del Kia es de unos competitivos 2000 kg con un remolque con frenos.

Todos los Kia Carnival provienen de Corea del Sur, y lo han hecho desde que el original llegó a Australia en 1999.

Posiblemente nueve o más asientos. Los vehículos de tamaño similar como el Volkswagen Caravelle, LDV G10 y SsangYong Stavic ofrecen esto, por ejemplo. (Pero sin la sofisticación del Carnaval.)

Tal vez frenado automático de emergencia. Esa característica es rara y muy costosa en los motores de personas, pero es estándar en el SUV Mazda CX-9 de siete asientos, por ejemplo.

Tracción en todas las ruedas, para mayor tracción y estabilidad en nieve, arena, grava o barro. El Volkswagen Caravelle 4Motion, significativamente más caro, ofrece esto, por ejemplo, al igual que muchos SUV de siete asientos.

Entre otras alternativas de transporte de personas se encuentra la Honda Odyssey.

Entre las alternativas de SUV de siete plazas se encuentran el CX-8 o CX-9 de Mazda y el Sorento de Kia, junto con Hyundai Santa Fe, Ford Everest, Holden Acadia, Peugeot 5008, Mitsubishi Pajero Sport, Nissan Pathfinder y Toyota Kluger.

Este Carnival de la serie YP de tercera generación llegó a principios de 2015 y reemplazó a un automóvil de segunda generación que tuvo una década de funcionamiento.

Un modelo renovado llegó en mayo de 2018. Esta actualización menor trajo un diseño de parachoques y morro reconfigurado, y una nueva configuración de faros delanteros con distintivos faros LED y faros antiniebla de "cubo de hielo" en las variantes de especificaciones superiores. Se reducirán los voladizos delantero y trasero, lo que le dará al Carnival una postura más audaz que se realza con llantas de aleación de nuevo diseño.

El interior también recibió un cambio de imagen, con gráficos de instrumentos actualizados y una consola central menos abarrotada que presenta un freno de estacionamiento activado eléctricamente.

El único cambio bajo el capó fue la nueva transmisión automática de ocho velocidades para el motor de gasolina V6 de 3.3 litros, para mejorar la economía de combustible y el rendimiento.

El Kia Carnival Si diesel es el elegido del grupo por economía, valor y comodidad. Se ve y se siente bastante lujoso. Puede que no tenga cuero, pero el asiento tapizado en tela estándar es cómodo y atractivo.

Podría decirse que el cuero y otras características adicionales del SLi justifican su prima de precio del 10 por ciento. Sin embargo, el cambio a ruedas de 18 pulgadas erosiona parte de la calidad de marcha.