Los 5 Mejores Completos

Después de una nueva ronda de pruebas, tenemos nuevas selecciones en esta guía.

Una carriola grande debe hacer y ser muchas cosas.

Debe transportar de manera segura y cómoda a un niño de A a B durante varios años, al mismo tiempo que apoya sin problemas las actividades diarias de una familia.

Según el lugar donde viva y cómo sea su vida cotidiana, puede confiar en que su cochecito sea un medio de carga para las compras y las salidas prolongadas.

Es posible que necesite una carriola que pueda plegar y transportar fácilmente con una mano, por ejemplo, para tirar regularmente en la parte trasera de su baúl, para llevar en el transporte público o para subir varios tramos de escaleras.

O tal vez desee un cochecito que facilite una rutina regular de trote o que esté diseñado para manejar una caminata fuera de lo común.

Dado que las diferentes circunstancias exigen diferentes cochecitos, buscamos modelos con características que se adaptaran a una variedad de necesidades.

Un buen cochecito debe ser fácil de conducir e intuitivo de ajustar.

Colapsar una carriola no debería ser demasiado confuso ni requerir un exceso de fuerza.

Tanto el cuidador como el niño deben encontrar la carriola agradable y segura.

Sean cuales sean las casillas que desea marcar, lo tenemos cubierto en esta compra ultra importante. Investigamos más de 90 cochecitos y probamos 15. Finalmente, elegimos cinco cochecitos que estamos seguros se adaptarán a una amplia gama de circunstancias y presupuestos.

Una carriola de tamaño completo puede acomodar a un niño desde el nacimiento hasta los primeros años y, por lo general, mucho más.

Un bebé menor de 6 meses tiene múltiples opciones para viajar en una carriola grande. En primer lugar, pueden sentarse en su asiento infantil para automóvil, que encaja en el marco del cochecito (a menudo con la ayuda de un adaptador adicional). Alternativamente, el bebé puede obtener soporte adicional para la cabeza y el cuello de un inserto para bebés que se coloca dentro del asiento para niños pequeños de la carriola. O, si lo prefiere, puede hacer que el bebé se acueste en la carriola, ya sea en un moisés especial que reemplace el asiento de la carriola o en el asiento de la carriola si el asiento se puede reclinar por completo.

Una vez que los bebés tienen control completo de la cabeza y el cuello y pueden sentarse solos, pueden comenzar a viajar erguidos en el asiento del cochecito, a menudo conocido como asiento para niños pequeños.

No existen pautas oficiales sobre cuándo los niños deben dejar de viajar en cochecitos, aparte de los límites de altura y peso del cochecito, que varían según el modelo y la marca. Algunos niños comienzan a rechazar los cochecitos desde los 2 años e insisten en caminar solos a todas partes, pero muchos niños de 5 años todavía están felices de dar un paseo. Todas nuestras selecciones en esta guía pueden acomodar a un niño de hasta al menos 49 libras (el peso promedio de un niño de 6 años) y 38 pulgadas de alto (aproximadamente el promedio para un niño de 3 años), aunque varias selecciones tienen un límite de altura de hasta 44 pulgadas (alrededor del promedio para un niño de 6 años).

Los cochecitos de tamaño completo son solo uno de los múltiples tipos de cochecitos disponibles. Por ejemplo, los cochecitos para correr están diseñados específicamente para corredores y normalmente están equipados con ruedas más grandes llenas de aire y frenos de mano; tenemos una guía dedicada a los cochecitos para correr, y también recomendamos la mejor selección de esa guía aquí en esta guía como una opción para el uso diario. También puedes encontrar cochecitos dobles, que están diseñados para transportar a más de un niño a la vez.

Muchas familias tienen una carriola con sombrilla (una carriola liviana que se pliega en una forma larga, delgada, similar a un paraguas) o una carriola de viaje (que también es liviana pero generalmente se pliega en un paquete más parecido a un maletín), ya sea además o en lugar de de un cochecito de tamaño completo. Si bien esas carriolas compactas suelen ser menos costosas que las carriolas de tamaño completo, y su tamaño las hace más fáciles de manejar, tienden a sacrificar características como un toldo grande, un amplio espacio de almacenamiento, opciones de reclinación y suspensión y maniobrabilidad suaves.

Inevitablemente, hará algunos compromisos al elegir un solo cochecito para el uso diario. En nuestras pruebas, ninguna carriola tenía todo lo que queríamos, a saber, un plegado rápido, mucho espacio de almacenamiento, un manillar cómodo, buenas maniobras, una hebilla de arnés simple, tela fácil de limpiar, suspensión cómoda y un asiento ideal para niños pequeños.

Piense cuidadosamente en sus prioridades. ¿Va a plegar y levantar su cochecito regularmente? ¿Vas a cargarlo con comestibles? ¿Lo empujará principalmente sobre pavimento liso o se aventurará en tierra, grava y césped? Estas preguntas pueden ayudarlo a guiar su compra y garantizar que obtenga todo lo que necesita sin gastar más de lo necesario.

Ten en cuenta que, dependiendo de tus circunstancias, es posible que un cochecito no acabe siendo tu medio de transporte preferido para el bebé. Los fulares y portabebés y los portabebés son convenientes para los bebés más pequeños, y los portabebés de senderismo y los asientos de bicicleta para niños unidos a una bicicleta para adultos pueden ser ideales para viajar distancias más largas con bebés mayores y niños pequeños.

Este cochecito cómodo y fácil de usar tiene un asiento reversible para niños pequeños y un amplio espacio de almacenamiento. Pero no es el más fácil de levantar o plegar.

Mejor para:Cuidadores que utilizan su cochecito como principal medio de transporte del niño y no necesitan cargarlo con regularidad.

Por qué nos gusta:ElUppababy Cruz V2 ha acumulado seguidores leales, especialmente entre los padres que viven en la ciudad. Y por una buena razón: el Cruz V2 es un cochecito inusualmente diseñado y bien ejecutado. (También es agradable de ver). Este cochecito de cuatro ruedas tiene una cierta calidad de Ricitos de oro, ya que hace que la mayoría de las cosas sean perfectas, incluido un andar suave, un dosel enorme y una canasta de almacenamiento generosa.

El Cruz V2 tiene un marco angosto que lo hace fácil de maniobrar en espacios reducidos. Además, tiene el mejor asiento para niños pequeños de todos los cochecitos que hemos probado, con un arnés de una pieza que es especialmente fácil de ajustar y hace que salir por la puerta con un pequeño sea mucho más fácil.

Tamaño y almacenamiento: En cuanto al tamaño, entre nuestras selecciones, el Cruz V2 está en el medio del grupo. Mi hijo de 1 año de tamaño promedio (23 libras) tenía mucho espacio para crecer y adaptarse al asiento para niños pequeños, mientras que la forma del armazón de la carriola que rodeaba el asiento le proporcionó mucho apoyo para que se sentara derecho en lugar de hacerlo inclinarse hacia un lado.

El Cruz V2 también es de rango medio en términos de su peso, con 25 libras. Sin embargo, incluso con ese peso relativamente modesto, cuando mi hijo viajaba en el Cruz V2 y de repente nos encontramos con un tramo de escaleras, me resultó imposible levantar el cochecito y bajarlo por las escaleras, a diferencia de los cochecitos de tres ruedas. probamos

A pesar de su tamaño promedio, el Cruz V2 tiene una canasta de almacenamiento más grande que el promedio con la mayor capacidad de peso entre cualquiera de nuestras selecciones, 30 libras. De manera molesta, una barra (que conecta las ruedas traseras de la carriola) atraviesa la canasta de almacenamiento, evitando que quepan cajas extra grandes. Aún así, encontramos suficiente espacio en la canasta para una caja de 70 pañales.

Doblar y desplegar: El pliegue del Cruz V2 no es su punto fuerte. Es un asunto un poco quisquilloso y de dos manos, y teniendo en cuenta lo impresionante que es este cochecito en tantos otros aspectos, esperábamos algo mejor. Es probable que cualquier persona que use el Cruz V2 regularmente se acostumbre rápidamente, pero podría representar un verdadero desafío para cualquier persona con problemas de destreza o fuerza en las manos, y no es ideal si está manejando a un niño pequeño por su cuenta. ya que requiere dos manos y toda tu atención, aunque solo sea por unos segundos.

Además, puede plegar el cochecito solo cuando el asiento para niños pequeños está en la posición mirando hacia adelante.

Tratar de levantar el Cruz cuando está doblado es un desafío. No tiene un asa de transporte dedicada ni un lugar obvio para agarrarlo, por lo que levantarlo requiere sujetar torpemente el marco con una mano y agarrar el manillar o la barra del parachoques para mantener el equilibrio, lo que no se siente estable por más de unos segundos, lo que con las 25 libras de peso desigualmente distribuidas.

Cómo conduce: Durante nuestros paseos por las calles de la ciudad y los parques urbanos, el manejo y las maniobras del Cruz V2 fueron consistentemente cómodos. El perfil de la carriola es lo suficientemente delgado y corto como para que me costara poco esfuerzo moverme por los estrechos pasillos de una bodega de Manhattan con ella o balancearla con una sola mano mientras intentaba entrar y salir por la puerta frustrantemente pequeña de mi apartamento. ascensor de 100 años de antigüedad del edificio.

Rara vez tuve que pensar en cómo haría que el Cruz V2 funcionara en mi vida cotidiana, simplemente lo hizo.

El Cruz V2 es el único cochecito de nuestro grupo de prueba que tiene dos frenos de pie: uno verde a la izquierda que desbloquea el cochecito y uno rojo a la derecha que lo bloquea. La configuración parece diseñada para personas diestras, quienes naturalmente usarían su pie derecho para frenar. Pero apreciamos que el sistema codificado por colores facilita la confirmación de si la carriola está bloqueada, desde cualquier ángulo o distancias más lejanas.

Características notables: El Cruz V2 tiene un manillar forrado en cuero que puedes ajustar a tres alturas a través de un botón en la parte inferior de la barra. En su configuración más alta, la parte inferior del manillar mide 41,5 pulgadas; en su forma más corta, mide 39 pulgadas. Con 5 pies y 7 pulgadas, considero que la opción de altura media (40 pulgadas) es la más cómoda, mientras que mi esposo de 5 pies y 10 pulgadas dice que tanto la opción mediana como la más alta funcionan para él.

La ubicación central del botón que ajusta la altura del manillar, si bien es conveniente, dificulta el manejo de este cochecito con una sola mano, ya que el botón está ubicado justo donde necesitaría colocar la mano para un buen control con una sola mano. Dos pequeñas muescas a cada lado del botón, que ayudan a que la carriola se siente en posición vertical cuando está plegada, interfieren aún más con encontrar un agarre decente con una sola mano.

El asiento para niños pequeños del Cruz V2, que es casi idéntico al del modelo convertible más grande y similar de Uppababy, el Vista V2, es una delicia. El arnés para niños es intuitivo de ajustar, y la hebilla de plástico es simple pero sólida. A diferencia de muchos otros cochecitos, aquí no tiene que lidiar con correas separadas para los hombros y la cintura, solo un arnés continuo y fácil de ajustar.

Aunque el asiento para niños pequeños en el Cruz V2 no se reclina completamente plano, se inclina en un ángulo de aproximadamente 30 grados y la forma rígida del asiento hace que las rodillas del niño apunten hacia arriba, mi hijo pudo dormir la siesta con éxito.

La barra protectora que descansa sobre el centro del asiento para niños pequeños le permite abrirlo convenientemente desde cualquier lado; simplemente lo alejas. Tiene una funda de cuero con cremallera que se puede quitar para limpiar.

Un descanso para las piernas al pie del asiento para niños pequeños se ajusta hacia arriba y hacia abajo; puede sacarlo para ofrecer paseos con las piernas rectas a los bebés o plegarlo hacia abajo o hacia abajo para acomodar a niños más grandes (y para que la carriola sea más compacta cuando está plegada). El reposapiernas requiere un poco de esfuerzo para ajustarse. En general, esto es algo bueno, porque es poco probable que un niño fuerte o excepcionalmente enojado lo mueva, pero también significa que los adultos que intentan ajustarlo deben presionar con fuerza los dos botones a cada lado para moverlo hacia arriba o hacia abajo.

El Cruz V2 tiene la capota más grande de todos los cochecitos que probamos. Se abre y cierra suavemente y ofrece protección solar UPF 50+ y ventanas de malla peekaboo. Puede ajustar la altura del dosel en el marco en aproximadamente 1,5 pulgadas para crear más espacio para la cabeza o eliminarlo por completo, una característica inusual para los cochecitos de cuatro ruedas, lo que puede ser útil para los niños más altos.

El Cruz V2 viene con una cubierta impermeable desmontable y un mosquitero, aunque el manual no incluye instrucciones sobre cómo usarlos; al principio me tomó un par de intentos alinear la cubierta impermeable correctamente. Uppababy no incluye portavasos en el paquete; esa es una compra separada de $30.

Otros complementos populares para el Cruz V2 incluyen un accesorio para moisés para recién nacidos y un soporte para moisés para usar el moisés sin la carriola (es seguro para dormir), así como la tabla de paseo PiggyBack (para niños de alrededor de 2 años y hasta 55 libras).

Uppababy ofrece una garantía de dos años (o tres años si registra su cochecito) para el Cruz V2 que cubre defectos de fabricación. No cubre el uso y desgaste normal ni los daños accidentales.

Limpieza: La tela del asiento de poliéster del Cruz V2 está diseñada para quitarse completamente del armazón del cochecito para su limpieza, al igual que la canasta de almacenamiento. Ninguna pieza es lavable a máquina; Uppababy recomienda limpiar las manchas y lavar a mano con agua fría y un detergente suave.

En nuestra experiencia, el Cruz V2 fue lo suficientemente fácil de limpiar mientras estábamos en movimiento, aunque descubrimos que después de limpiar los derrames con toallitas húmedas para bebés y toallas de papel, quedaron manchas leves (de una mancha de gelatina, por ejemplo) la fábrica.

Defectos pero no factores decisivos: Es probable que el precio del Uppababy Cruz V2 sea un elemento disuasorio para muchas personas. Si bien este cochecito es más satisfactorio de usar que los competidores menos costosos, no es difícil conseguir un gran cochecito por mucho menos. (Además, por alrededor de $ 700, Uppababy realmente debería haber incluido un portavasos). Pero el Cruz V2 sale a la venta con bastante regularidad, y también es posible comprar modelos usados. (Consulte "¿Qué pasa con la compra de un cochecito usado?" para obtener más detalles).

El proceso de plegar el Cruz V2 requiere toda su atención y el uso de ambas manos, una gran pregunta cuando está cuidando a un niño pequeño. Como mencionamos, el Cruz V2 no es el cochecito más fácil de levantar o transportar cuando está plegado.

Finalmente, deseamos que el manillar se haya diseñado de una manera que sea más propicia para el manejo con una sola mano.

Tiempo de ensamblaje:cuatro minutosPeso:25.2 librasDimensiones del marco:22,5 pulgadas de ancho, 31 pulgadas de largoAltura del respaldo del asiento:20,5 pulgadasPeso del niño, límite de altura:50 libras, 40 pulgadasLímite de peso de la cesta de almacenamiento:30 librasCompatibilidad con sillas de coche sin adaptador:Uppababy Mesa, Mesa V2, Mesa Max infant seatsCompatibilidad de la silla de coche con un adaptador:algunos modelos Chicco (incluidos KeyFit 30 y KeyFit 35), algunos modelos Cybex, algunos modelos Maxi-Cosi, algunos modelos NunaPosavasos:no, se vende por separadoAccesorios incluidos:cubierta de lluvia, mosquitera

Esta carriola elegante y con cremallera es muy fácil de plegar y transportar, además, tiene una buena canasta de almacenamiento.

Mejor para:Familias que desean una carriola de tres ruedas compacta y ágil que se pliegue rápidamente y se arroje fácilmente en la parte trasera de un baúl o se suba un tramo de escaleras.

Por qué nos gusta: Thule Spring es una carriola ágil y compacta que es una excelente opción cuando la portabilidad es su principal prioridad. Su plegado rápido con una sola mano seguramente será muy apreciado por cualquiera que coloque regularmente su cochecito en el baúl de un automóvil, lo cargue por las escaleras o intente meterlo en un espacio ya lleno. También nos impresionó y sorprendió la canasta de almacenamiento: por lo general, las carriolas de tres ruedas son decepcionantes en ese departamento, pero la canasta de Spring es inusualmente accesible y espaciosa.

El Spring de aspecto nítido también es un cochecito lleno de vida para andar con herramientas. Nos encanta cómo este vehículo de tres ruedas puede deslizarse entre los autos estacionados y las aceras, es divertido y fácil de manejar.

Tamaño y almacenamiento: El Spring tiene un marco aerodinámico. Si bien es similar en ancho total al Uppababy Cruz V2 de cuatro ruedas, la forma triangular del Spring ocupa menos espacio en general.

Mi hijo de 1 año de tamaño promedio (23 libras) cabe cómodamente en el asiento para niños pequeños de Spring. No se encorvó en él, pero aún así ofrecía mucho espacio para crecer.

Con 23.5 libras, el Spring se ubica en el medio de nuestras selecciones, en cuanto al peso. Es más liviano que cualquiera de nuestras selecciones de cuatro ruedas pero más pesado que nuestras otras selecciones de tres ruedas (aunque no mucho), con la excepción del Thule Urban Glide 2 Jogging Stroller.

Pero Spring definitivamente no se registra como remotamente pesado cuando lo estás usando. De hecho, una cosa que disfruté especialmente fue la facilidad con la que podía levantar todo, con mi hijo adentro, en mis brazos para subir unos pocos escalones, algo que era imposible de hacer con nuestro vehículo de cuatro ruedas. selecciones

Muchos cochecitos de tres ruedas tienen cestas de almacenamiento pequeñas y poco profundas a las que es difícil acceder. Pero no el Spring: su canasta de almacenamiento debajo del asiento está completamente abierta en la parte trasera, por lo que puede tirar cosas o incluso colocar artículos más grandes, como una caja de pañales de 70 unidades.

Además de la canasta de almacenamiento, Spring tiene un bolsillo de almacenamiento de malla en la parte posterior del asiento para niños pequeños, con una banda elástica en la parte superior, que es bueno para guardar objetos más pequeños, como una billetera o un teléfono. Es una buena idea quitar cualquier artículo que tenga allí antes de plegar la carriola, ya que tienden a caerse cuando se pliega la carriola.

Doblar y desplegar:El plegado con una sola mano del Spring es simple y elegante: se desliza sobre una pequeña pestaña de plástico y se tira hacia arriba de un asa resistente oculta debajo del asiento del niño, que luego puede usar para transportar cómodamente el cochecito (como una especie de maleta).

Cuando el resorte está plegado, el pestillo del lado que mantiene cerrado el cochecito tiene dos configuraciones, lo que le permite bloquearlo en la posición normal o ajustarlo en un paquete aún más ajustado y delgado para aquellas situaciones en las que el espacio es escaso.

Aunque el Spring no es especialmente ligero, recogerlo cuando está plegado es muy factible, gracias a su forma delgada y manejable y al asa de transporte bien diseñada.

Cómo conduce: A riesgo de sonar como un comercial de automóviles, debo decir que el Thule Spring es divertido de conducir. Debido a su espacio reducido, el Spring tiene una maniobrabilidad enérgica que es excelente para atravesar pasillos estrechos de tiendas o tomar esquinas cerradas. Hace que hacer cosas comunes que pueden ser un verdadero dolor con un cochecito más grande y pesado, como empujar hacia atrás a través de un conjunto de puertas cerradas, se sienta menos molesto.

En nuestra experiencia, sin embargo, el Spring fue menos suave para conducir en terrenos irregulares, particularmente en comparación con el cochecito todo terreno Baby Jogger City Mini GT2, que está diseñado para uso todoterreno, y la estrechez del Spring es probablemente una razón clave para eso. Aún así, cuando probé varios cochecitos de tres ruedas uno contra el otro para esta guía, me encontré gravitando constantemente hacia la primavera.

Características notables: El Spring tiene un manillar inusual. En lugar de ser redondeado, tiene una forma más ancha y plana que puede resultar incómoda para las personas con manos más pequeñas (o incluso medianas).

En caminatas más largas, me encontré ajustando el manillar a una altura más alta de lo normal en un esfuerzo por hacer que el manillar fuera más cómodo; ese cambio me permitió descansar mis dedos sobre la barra en lugar de envolver mis manos alrededor de ella. Un editor de Wirecutter que ha estado usando Spring también notó la extraña sensación de estiramiento que crea el manillar: "Me hace sentir como si fuera un pájaro bebé tratando de envolver mis garras alrededor de una rama grande".

El botón para ajustar la altura del manillar en el Spring está ubicado justo debajo del centro del manillar, por lo que, al igual que con el Uppababy Cruz V2, es difícil conducir esta carriola con confianza con una sola mano, ya que ese es el lugar donde naturalmente tendría que hacerlo coloque su sola mano. El manillar tiene cuatro opciones de altura: 37,5 pulgadas, 38,5 pulgadas, 40 pulgadas y 41,5 pulgadas.

Adjunta al lado del manillar hay una correa para la muñeca que puede ponerse en caso de que le preocupe que la carriola se le escape.

El asiento para niños pequeños en el Spring no se reclina hasta quedar totalmente plano (va a unos 30 grados), pero mi hijo de 1 año pudo tomar una siesta cómodamente en ese ángulo.

El arnés para niños en el asiento para niños pequeños de Spring tiene un gran margen de mejora. La parte del hombro de cada correa está cosida en la parte posterior del asiento, lo que hace que ajustar su altura sea bastante rápido. Pero debe colocar las correas para los hombros y la cintura por separado en la hebilla central, y no puede colocarlas en el orden que elija; primero debe abrochar las correas de la cintura, lo que puede ser complicado cuando un niño tiene otras ideas en mente. . Ralentizando aún más el proceso: para abrochar las piezas separadas del arnés, debe alinearlas y deslizarlas justo así, un ejercicio que requiere mucha más precisión y concentración de la que debería.

El dosel de Spring ofrece una amplia protección contra el viento y el sol, con protección solar UPF 50+ y una visera adicional en la parte delantera para ayudar a bloquear el sol de la cara del niño.

A diferencia de la mayoría de los otros cochecitos que probamos, el Spring no viene con un reposapiernas ajustable como parte del asiento para niños pequeños, aunque puede comprar un reposapiernas por separado (alrededor de $50) y adjuntarlo al asiento. Otros accesorios para el Spring incluyen el Newborn Inlay y el Newborn Nest para usar el Spring con bebés menores de 6 meses.

Thule ofrece una garantía limitada de por vida para los defectos del marco y una garantía de tres años para la tela y otras piezas. La garantía no cubre el desgaste normal ni los daños accidentales.

Limpieza: El manual de Spring establece que el asiento del cochecito y la tela del dosel se pueden quitar para limpiarlos, pero no da instrucciones sobre cómo hacerlo. La tela no se puede lavar a máquina; está limitado a la limpieza de manchas o al lavado de manos únicamente.

El Spring fue uno de los cochecitos más fáciles de mantener limpios para nosotros, ya que las manchas de yogur y gelatina se eliminaban con solo toallitas húmedas para bebés. Las toallas de papel mojadas solían dejar muchos residuos en el material negro del asiento.

Defectos pero no factores decisivos: El mayor inconveniente del Spring es su manillar de forma extraña. Si bien podría hacerlo más cómodo en ocasiones usando un agarre diferente, empujar este cochecito en situaciones concurridas o caóticas (como un aeropuerto o un parque temático) podría ser estresante o dejarlo con las manos doloridas.

Además, la cintura y las correas de los hombros separadas y demasiado complicadas en el arnés del niño son un dolor.

Tiempo de ensamblaje:nueve minutosPeso:23.5 librasDimensiones del marco:23,5 pulgadas de ancho, 32 pulgadas de largoAltura del respaldo del asiento:18 pulgadas (22 pulgadas hasta la parte inferior del dosel)Peso del niño, límite de altura:64 libras, 44 pulgadasLímite de peso de la cesta de almacenamiento:11 librasCompatibilidad de la silla de coche con el adaptador de silla de coche Chicco:Sillas infantiles Chicco KeyFit 30 y Fit2Compatibilidad de la silla de coche con el adaptador de silla de coche Maxi-Cosi:some BeSafe, Cybex, Joie, Maxi-Cosi, and Nuna modelsPosavasos:no, se vende por separadoAccesorios incluidos:ninguno

Este cochecito es bastante básico: la altura del manillar no es ajustable y solo funciona con su propia marca de asientos para bebés, pero es ultraligero, se conduce bien y se pliega fácilmente. El precio también es razonable.

Puede estar agotado

Puede estar agotado

*Al momento de la publicación, el precio era de $150.

Mejor para:Cuidadores en busca de un cochecito básico y confiable que haga el trabajo.

Por qué nos gusta:ElCochecito ligero Britax B-Lively es la carriola más liviana y económica entre nuestras selecciones, y eso resume dos de sus mayores puntos de venta. Es absolutamente simple: no puede ajustar la altura del manillar ni invertir el asiento para niños pequeños, pero es muy fácil de plegar y nuestro cochecito favorito del grupo se despliega, y es agradable de conducir.

Tamaño y almacenamiento: Con un peso ultra manejable de 20 libras, el B-Lively es el cochecito más liviano que probamos en 2023; también es el más delgado cuando está plegado. Es el tipo de carriola que podrías querer para una excursión que involucre escaleras, viajes en automóvil o transporte público. (O para guardarlo como repuesto en la casa de los abuelos). La compacidad del B-Lively le permite meterse en espacios reducidos que los cochecitos más grandes no pueden manejar.

Mi hijo de 1 año de tamaño promedio (23 libras) cabe cómodamente en el asiento para niños pequeños de B-Lively, con espacio para crecer. Le ofrecía suficiente apoyo y apenas se encorvaba hacia un lado o hacia el otro, como hacía en otros asientos.

La canasta de almacenamiento de B-Lively está en el extremo más pequeño entre las carriolas que probamos y, similar a las canastas en la mayoría de las carriolas de tres ruedas, su capacidad máxima es de 10 libras. Aunque obviamente nada obstruye la abertura trasera de la canasta, aún es bastante estrecha debido a la posición del asiento para niños pequeños, y no pudimos pasar una caja de 70 pañales a través de ese espacio.

Doblar y desplegar: Doblar el B-Lively requiere un esfuerzo mínimo. Presiona un pequeño botón en el costado de la carriola antes de jalar una manija en el centro del asiento para niños pequeños. (Este paso adicional de presionar el botón tiene la intención de ser una medida de seguridad, en caso de que un niño intente subirse a la carriola agarrando la correa, lo que de lo contrario podría hacer que se colapse).

Una vez que el Britax B-Lively está cerrado, la misma manija que usó para plegarlo le permite levantarlo y transportarlo. Debido a que el B-Lively es tan delgado y liviano, transportarlo en distancias cortas o guiarlo dentro de la cajuela de un automóvil no requiere mucha fuerza.

Cuando el B-Lively se pliega y se coloca en posición vertical, no puede mantenerse equilibrado de manera confiable por sí solo. Muchos cochecitos que probamos parados en esta posición se volcaron cuando los empujamos, pero el B-Lively fue el único de nuestras elecciones que tuvimos dificultades para equilibrar y sentarnos y quedarnos quietos en primer lugar.

Es posible que esto no le importe si planea guardar su cochecito plano, pero es algo a tener en cuenta si, por ejemplo, espera mantenerlo en posición vertical en el pasillo de un espacio común.

Nos impresionó lo divertido que es desplegar el B-Lively. Abrir y desplegar este cochecito requiere menos esfuerzo que con otros modelos, ya que se mantiene más equilibrado y se coloca en su lugar más rápido, lo que requiere menos equilibrio, fuerza y ​​apoyo en el proceso.

Cómo conduce: El B-Lively es agradable de conducir y cómodo de empujar, especialmente cuando está sobre una superficie lisa o pavimentada. Su ligereza y su tamaño reducido hacen que este vehículo de tres ruedas (técnicamente tiene cuatro ruedas, ya que dos ruedas pequeñas se sientan en la parte delantera, pero funcionan como una sola) sea fácil de maniobrar a través de espacios estrechos. Sin embargo, en nuestras pruebas, las curvas de esta carriola no fueron tan estrechas como las de otras, especialmente cuando colocamos 36 libras de peso en el asiento. Tampoco logró sobresalir en terrenos irregulares como la hierba, y la raíz de un árbol volteada lo detuvo en seco.

El freno de pie completamente negro se funde con el entorno, por lo que es difícil saber si el B-Lively está bloqueado si miras la carriola desde lejos o con poca luz.

Características notables: El manillar de espuma redondeado de B-Lively es relativamente cómodo de agarrar. Debido a que no hay botones ni muescas en ninguna parte, puede agarrar el manillar justo en el centro y conducir este cochecito con una mano.

El B-Lively es el único cochecito que probamos cuyo manillar no es ajustable: está fijo a una altura de 38 pulgadas. Eso puede ser demasiado alto o demasiado bajo para algunos cuidadores. Con 5 pies 7 pulgadas, encontré que la altura del manillar era un poco baja; si hubiera tenido la opción, probablemente lo habría elevado un poco, al igual que mi esposo de 5 pies y 10 pulgadas. Dicho esto, ambos pudimos usar el cochecito con la suficiente comodidad, y la mayoría de las personas de estatura promedio probablemente podrían hacerlo funcionar.

El arnés para niños en el asiento del B-Lively tiene correas para los hombros y la cintura que encajan entre sí de forma segura, lo que le permite simplemente deslizar el brazo del niño a través de la correa (en lugar de jugar con juegos de correas separados cada vez que coloca al niño en la carriola).

Al igual que con el cochecito todoterreno Baby Jogger City Mini GT2, ajustar la altura de las correas de los hombros en el B-Lively es un poco complicado porque implica desenroscar y volver a enhebrar las correas a través de las ranuras en la parte posterior del cochecito, lo que puede llevar mucho tiempo.

Cuando el asiento del B-Lively está completamente reclinado, forma un ángulo de aproximadamente 20 grados, un ángulo cómodo para tomar una siesta, descubrimos. Pero debido a que este cochecito carece de un reposapiés ajustable, incluso cuando está profundamente reclinado, el asiento no tiene una sensación totalmente similar a la de una cama.

Para levantar el asiento para niños pequeños de la posición reclinada, debe agarrar dos correas en la parte trasera de la carriola y separarlas. Suena bastante simple, pero es sorprendentemente difícil tirar de las correas simétricamente, lo que a menudo resulta en un respaldo torcido que requiere varios intentos para corregirlo. Además, el bolsillo de almacenamiento que cuelga del respaldo del asiento tiende a estorbar, lo que hace que este proceso sea aún más frustrante.

El dosel UPF 50+ es lo suficientemente generoso como para proporcionar una buena protección contra el sol y el viento. No tiene una sección expandible con cremallera, pero ofrece una ventana de malla que se extiende alrededor del dosel para visibilidad y ventilación.

El B-Lively es el único de nuestras selecciones, aparte del cochecito para trotar Thule Urban Glide 2, que no ofrece la opción de un reposapiés ajustable. (El Thule Spring no viene con un reposapiernas ajustable, pero puede comprar uno por separado). Esto puede ser un problema para los niños más pequeños o más pequeños que prefieren tener las piernas apoyadas, especialmente cuando duermen la siesta, pero mi Al niño de 1 año no parecía molestarle la ausencia del reposapiernas.

Britax no vende un accesorio para moisés ni ningún otro accesorio para bebés para el B-Lively. Si desea usar este cochecito para recién nacidos hasta los 6 meses, el B-Lively viene con un adaptador que lo hace compatible con los asientos de automóvil para bebés Britax; lamentablemente, no hay otros adaptadores para este cochecito que lo hagan compatible con sillas de coche para bebés de otras marcas (como los modelos que recomendamos en nuestra guía de las mejores sillas de coche para bebés).

Britax ofrece una garantía de dos años por defectos de fabricación en sus cochecitos. Esta póliza no cubre el uso y desgaste normal o daños accidentales.

Limpieza: La tela de poliéster de B-Lively no debe quitarse de la carriola para limpiarla; el manual recomienda limpiarlo con un jabón suave. El manual no brinda ninguna guía sobre cómo limpiar la canasta de almacenamiento, pero un representante de Britax sugirió dejarla adherida al marco y usar agua fría y jabón para lavar platos para eliminar las manchas.

En nuestra experiencia, mantener el B-Lively limpio a diario fue sencillo. Los derrames de alimentos se eliminan con toallitas húmedas para bebés, lo que requiere un esfuerzo mínimo y apenas deja rastro.

Defectos pero no factores decisivos: La altura no ajustable del manillar del B-Lively es su inconveniente más notable. Para un cuidador de estatura promedio, puede que no sea gran cosa, pero alguien que es notablemente más alto o más bajo podría considerar razonablemente que este modelo no es un buen comienzo.

También nos gustaría que la B-Lively tuviera una mejor canasta de almacenamiento (no es de tamaño generoso ni particularmente accesible) y que su práctico bolsillo de almacenamiento debajo del manillar no se interpusiera en el camino. Si espera guardar el B-Lively doblado y sentado en posición vertical, piénselo de nuevo; es tambaleante e inestable como todos los que salen. La función de reclinación/inclinación del asiento para niños pequeños tampoco siempre funciona a la perfección.

Debido a que este cochecito carece de un reposapiés ajustable, no puede crear una cama larga y plana para dormir la siesta. Ajustar la altura de las correas de los hombros requiere pasar las correas a través del respaldo del asiento, lo que puede ser irritante y consumir mucho tiempo.

Finalmente, deseamos que el B-Lively fuera compatible con los asientos de seguridad para bebés más allá de la línea Britax.

Tiempo de ensamblaje:cinco minutosPeso:19.5 librasDimensiones del marco:24 pulgadas de ancho, 33,5 pulgadas de largoAltura del respaldo del asiento:19 pulgadas (22 pulgadas hasta la parte inferior del dosel)Peso del niño, límite de altura:55 libras, 44 pulgadasLímite de peso de la cesta de almacenamiento:10 librasCompatibilidad con sillas de coche:todos los modelos de portabebés BritaxPosavasos:no, se vende por separadoAccesorios incluidos:Adaptador para asiento de coche Britax

Grande pero liviano, este cochecito de tres ruedas de plegado rápido está diseñado para todoterreno.

*Al momento de la publicación, el precio era de $300.

Mejor para: Personas que quieren una carriola más grande que pueda manejar diferentes tipos de terreno pero que sea liviana y fácil de plegar. También es una buena opción tanto para niños altos como para cuidadores altos.

Por qué nos gusta:ElCochecito todo terreno Baby Jogger City Mini GT2 es un cochecito de tres ruedas que es excelente para enfrentarse a terrenos complicados como hierba y grava. (Sin embargo, a pesar del nombre de la marca, no está diseñado para correr). Es resistente y ancho, pero también muy liviano, y tiene un plegado con una sola mano rápido y ridículamente simple, el mejor de todos los cochecitos que probamos, lo que lo hace fácil. para meterse en la parte trasera de su automóvil antes de emprender una aventura.

El City Mini GT2 no se da aires: ofrece una funcionalidad robusta. El manillar de goma de la carriola es cómodo para empujar y agarrar a largo plazo mientras pasa por baches y bordillos, y su gran capota y su asiento para niños pequeños profundamente reclinable y apto para siestas se prestan bien para viajes prolongados de un día. (Hola, parques temáticos.)

Esta carriola tiene el asiento para niños pequeños más largo de cualquiera de nuestras selecciones, y su manillar ajustable puede alcanzar la altura máxima de 44 pulgadas, lo que hace que esta carriola sea ideal para familias particularmente altas.

Tenga en cuenta que el City Mini GT2 comparte algunas similitudes, incluido su plegado rápido, con el Baby Jogger City Mini 2, nuestra primera elección en la versión original de esta guía. Al momento de escribir este artículo, Baby Jogger está en proceso de retirar gradualmente el City Mini 2.

Tamaño y almacenamiento: Con 25,5 pulgadas de ancho y 33 pulgadas de largo, el City Mini GT2 es el cochecito de tres ruedas (no para correr) más grande que probamos. Su escala podría hacerlo menos que ideal en ciertos entornos urbanos o en cualquier tipo de barrio estrecho. Pero su armazón más ancho, que distribuye el peso de manera uniforme y brinda estabilidad adicional, lo hace especialmente bien equipado para enfrentarse a terrenos más accidentados.

El asiento para niños pequeños de este modelo es más alto que el asiento de cualquier otro cochecito que probamos, con 26 pulgadas de espacio entre la parte inferior del dosel y el cubo del asiento. Podría ser atractivo para niños más altos o para familias que quieran mantener este cochecito para niños mayores. (Puede acomodar a niños de hasta 65 libras, la capacidad más alta de cualquiera de nuestras selecciones). Sin embargo, para mi niño de 1 año de tamaño promedio, 23 libras, el asiento para niños pequeños se sentía muy grande y, a veces, terminaba un poco se desplomó hacia un lado.

El City Mini GT2 tiene la cesta de almacenamiento más pequeña y menos accesible de cualquiera de nuestras selecciones, y es una de las dos únicas cestas (la otra es la del Britax B-Lively) en la que no cabe una caja de 70 pañales. Además, debido a que una barra de metal atraviesa la parte superior de la canasta de almacenamiento, es difícil meter y sacar artículos de la canasta. Obtener acceso a través de los lados elásticos funciona mejor, pero es más difícil de hacer mientras se está en movimiento. La capacidad de peso de la canasta, 10 libras, es estándar para un cochecito de tres ruedas.

Doblar y desplegar: El pliegue del City Mini GT2 es insuperable. Tiras de una manija de nailon ubicada en el centro del asiento para niños pequeños y todo se derrumba. Es, con mucho, el proceso de plegado más simple y optimizado entre nuestras selecciones.

El asa de transporte de nailon, junto con el peso ligero de la carriola, también hace que transportar el City Mini GT2 una vez plegado sea muy manejable. Es fácil subir esta carriola a un automóvil o transportarla una distancia decente, si es necesario.

Cómo conduce: El City Mini GT2 es un placer de conducir, con un manejo ágil y receptivo. Un escritor de Wirecutter que ha estado usando este cochecito quedó particularmente impresionado por lo mucho mejor que se conduce en comparación con su anterior Baby Jogger City Mini 2, y señaló: "Es mucho más suave, más fácil de empujar y ofrece un andar más acolchado".

El marco grande y ancho de esta carriola no es el ajuste más natural para la vida de la ciudad: puede ser difícil moverse a través de un pasillo estrecho de una tienda o un elevador estrecho. Aún así, mantiene su equilibrio muy bien en superficies irregulares como adoquines y caminos llenos de baches, y fue uno de los dos cochecitos que probamos (el otro fue el Veer Switch&Roll) que no se detuvo en seco por una raíz de árbol que sobresalía.

El City Mini GT2 tiene lo que Baby Jogger llama neumáticos Forever-Air. Son llantas de goma que están llenas de una espuma liviana, en lugar de aire, y están diseñadas para ser flotantes y capaces de manejar diferentes superficies. No requieren recarga, a diferencia de los neumáticos llenos de aire en los cochecitos para correr.

El City Mini GT2 es el único de nuestras selecciones que tiene freno de mano, con la excepción del Thule Urban Glide 2 Jogging Stroller. La forma en que funciona este freno de mano es inesperada. Mientras que el freno de mano en la mayoría de los cochecitos para trotar funciona como el freno de una bicicleta (usted aprieta una manija y el cochecito reduce la velocidad), el freno de mano en este cochecito funciona más como un freno de estacionamiento de emergencia. Tiras del freno, que está ubicado en el lado derecho del marco, justo debajo del manillar, para activarlo y la carriola se detiene por completo.

Este freno de mano tiene muchos seguidores en línea; algunas personas encuentran su mecanismo más intuitivo que el del freno de pie estándar del cochecito, y les gusta que usarlo no corre el riesgo de rascarse los zapatos. Personalmente, yo no era un fan. Pensé que el freno de mano era difícil de usar cuando estaba haciendo otras cosas con mis manos mientras empujaba la carriola, como pasear al perro. También me di cuenta de que la tela de la capota de la carriola siempre amenazaba con atascarse en el freno, lo que, si lo hubiera hecho, podría evitar que el freno se enganchara por completo.

El escritor de Wirecutter que ha estado usando el City Mini GT2 también tiene quejas sobre el freno. "El freno de mano es mi característica menos favorita en la carriola", dijo. "Me resulta difícil engranar, y es menos probable que use el freno cuando me detengo en un semáforo en rojo porque es un poco molesto. Lo uso solo cuando estoy completamente estacionado".

Características notables: El manillar del City Mini GT2, aunque un poco poco elegante, es uno de los más cómodos de los cochecitos que probamos. Su empuñadura de goma y su ligero ángulo hacen que sea fácil de sujetar durante largas caminatas, incluso cuando la carriola está soportando baches.

La altura del manillar se cambia girando la barra hacia afuera, en lugar de plegarla hacia arriba. Tiene cinco configuraciones de altura: 36,5 pulgadas, 38,5 pulgadas, 40 pulgadas, 42 pulgadas y 44 pulgadas, la última de las cuales es la configuración más alta entre nuestras selecciones, una característica que podría hacer de esta carriola una buena opción para los cuidadores especialmente altos.

Dado que no hay un botón de ajuste en el medio del manillar, no hay nada que se interponga en el camino para agarrar el manillar justo en el centro, lo que le permite conducir con confianza el City Mini GT2 con una sola mano.

El arnés infantil es más quisquilloso de lo que nos gustaría. Las correas para los hombros y la cintura son piezas separadas, un diseño que tampoco nos gusta del Thule Spring. Además de eso, ajustar la altura del arnés implica pasar las correas de los hombros a través de las ranuras en la parte posterior del asiento. No es algo que quieras hacer si tienes prisa.

Reclinar el asiento para niños pequeños es simple: aprieta una hebilla en la parte posterior del asiento para soltarlo. Se reclina casi plano, unos 20 grados, por lo que es especialmente adecuado para las siestas. Sin embargo, para tirar del respaldo del asiento a una posición más vertical, debe apretar la hebilla y tirar de las correas con las dos manos, lo que puede ser especialmente difícil si hay un niño en el asiento.

La posición más vertical para el asiento para niños pequeños aún se inclina bastante hacia atrás, con una inclinación de aproximadamente 70 grados. Eso puede ser un problema para los niños mayores o para cualquier niño que tenga la intención de sentarse derecho. Otro miembro del personal de Wirecutter que probó el City Mini GT2 durante algunas semanas expresó su preocupación por la posición "siempre encorvada" del asiento, una queja compartida por muchos propietarios en línea.

El dosel UV50+ proporciona mucha sombra. A diferencia de las capotas de muchas de nuestras otras selecciones, no tiene una sección expandible con cremallera. En cambio, tiene tres paneles que puedes extender uno por uno. La escritora de Wirecutter que ha estado usando esta carriola ha tenido problemas para mantener asegurada la capota de su carriola, ya que tiende a caerse.

El City Mini GT2 viene con adaptadores que lo hacen compatible con ciertos modelos de portabebés Baby Jogger y Graco (para más detalles, consulte esta lista completa en PDF). No viene con ningún otro accesorio.

Baby Jogger ofrece una garantía de por vida por defectos en el marco y una garantía limitada de un año para la tela del asiento del cochecito y otros componentes, con la excepción de los neumáticos. Esta póliza no cubre el uso y desgaste normal o daños accidentales.

Limpieza: Puede quitar la tela de poliéster del asiento y la canasta de almacenamiento para limpiarlos. No los lave a máquina; solo se lavan a mano.

En nuestras pruebas, la tela del City Mini GT2 fue una de las más fáciles de mantener limpia con toallitas húmedas para bebés. Incluso después de sufrir varios derrames de yogur y jalea, la carriola aún parecía casi nueva. Sin embargo, encontramos que la tela tenía una tendencia a atraer bastante pelusa.

Defectos pero no factores decisivos:La canasta de almacenamiento debajo del asiento del City Mini GT2 es la menos útil y accesible de todos los cochecitos que probamos; no solo es pequeño en tamaño, sino que sus puntos de entrada también son angostos y obstruidos, por lo que es imposible colocar objetos grandes allí.

Si bien el freno de mano del City Mini GT2 tiene sus defensores, descubrí que tener una mano libre para frenar era frustrante. Aparte de eso, siempre me preocupó que la tela de la capota interfiriera con el mecanismo de frenado. (Para ser justos, nunca lo hizo).

Incluso en su punto más inclinado, el asiento para niños pequeños no es muy vertical (tiene una cualidad reclinada perpetuamente), lo que podría ser un problema para los niños que quieren sentarse erguidos y mirar el mundo.

Ajustar la altura de las correas de los hombros en este cochecito es una tarea, ya que requiere pasar las correas a través de las aberturas en la parte posterior del asiento. Y el arnés consta de cinco piezas que debe hacer clic en su lugar cada vez que coloca al niño en la carriola, lo cual es una molestia.

Tiempo de ensamblaje:seis minutosPeso:21.9 librasDimensiones del marco:25,5 pulgadas de ancho, 33 pulgadas de largoAltura del respaldo del asiento:20 pulgadas (26 pulgadas hasta la parte inferior del dosel)Peso del niño, límite de altura:65 libras, 44 pulgadasLímite de peso de la cesta de almacenamiento:10 librasCompatibilidad de la silla de coche con los adaptadores incluidos:Baby Jogger y sillas de auto para bebés Graco (PDF)Compatibilidad de sillas de coche con adaptadores opcionales:ciertos asientos para bebés Britax, Chicco, Clek, Cybex, Maxi-Cosi, Nuna, Peg Perego y Uppababy (consulte la lista completa en PDF)Posavasos:no, se vende por separadoAccesorios incluidos:dos adaptadores de asiento de coche

Este vehículo de tres ruedas tiene las características habituales de un cochecito para correr, como llantas llenas de aire y un freno de mano, pero también es lo suficientemente cómodo y conveniente para el uso regular.

*Al momento de la publicación, el precio era de $550.

Mejor para:Entusiastas del running que buscan un solo cochecito fantástico que pueda hacerlo todo.

Por qué nos gusta: Si eres un ávido corredor que planea comprar una carriola para correr y la usas con frecuencia, la calidad de esa carriola terminará siendo extremadamente importante. Y los buenos cochecitos para correr no son baratos. Entonces, si desea comprar solo una carriola, una excelente para correr que también puede funcionar bien como su carriola estándar de tamaño completo, la de tres ruedasThule Urban Glide 2, la mejor opción en nuestra guía de los mejores cochecitos para correr, es su mejor apuesta.

No todas las carriolas para correr están diseñadas para el uso diario. Algunos modelos pesan mucho más que las carriolas normales de tamaño completo o tienen una rueda delantera permanentemente fija, lo cual es bueno para correr pero no para mucho más. El Urban Glide 2 se las arregla para enhebrar la aguja: tiene los elementos esenciales de un cochecito para correr de primer nivel, que incluyen maniobrabilidad y suspensión suaves, tres llantas llenas de aire, un freno de mano para reducir la velocidad en las colinas y un asiento de cinco ruedas bien acolchado. punto de arnés de seguridad para niños. Pero no es demasiado pesado, su rueda delantera puede ser fija o giratoria, y es extraordinariamente fácil de plegar y transportar.

Es importante tener en cuenta que no puede salir a correr con un bebé en un cochecito hasta que tenga el control total de la cabeza y el cuello, generalmente alrededor de los 6 a 8 meses de edad.

Tamaño y almacenamiento: Con 25.3 libras, el Urban Glide 2 es más pesado que nuestras otras selecciones de cochecitos de tres ruedas y tiene aproximadamente el mismo peso que el Uppababy Cruz V2 de cuatro ruedas. Pero todo es relativo: en el mundo de los cochecitos para correr, el Urban Glide 2 es notablemente ligero.

La huella general del Urban Glide 2 logra sentirse bastante manejable y compacta, ya que la parte trasera más ancha del marco se estrecha en una nariz puntiaguda y afilada en la parte delantera. Este cochecito se parece un poco al primo más delgado, más malo y que va al gimnasio de Thule Spring.

La canasta de almacenamiento es inusual. Su capacidad de peso es de 10 libras (promedio para una carriola de tres ruedas), pero tiene una solapa cubierta en la parte superior que puede cerrar con cremallera para evitar que sus artículos salgan volando cuando está en busca de una milla de siete minutos. (Un miembro del personal de Wirecutter que ha estado usando este cochecito dijo que esta característica también es útil para "esconder cosas", como guardar recuerdos cuando estás en un parque temático). Puedes enrollar la parte superior con cremallera y guardarla. del camino si prefieres dejar la cesta abierta.

Doblar y desplegar: El Urban Glide 2 tiene un pliegue simple con una sola mano: abre el reposapiernas y gira una manija que colapsa el marco de una sola vez. Una vez que el cochecito está plegado, el asa le ofrece un lugar obvio para agarrarlo, levantarlo y transportarlo, por lo que no es difícil ponerlo en un baúl o cargarlo por un tramo de escaleras.

Sin embargo, debido a que las ruedas traseras de las carriolas para correr son más grandes que las ruedas de las carriolas regulares, aunque el cuerpo del Urban Glide 2 es bastante delgado cuando está plegado, su perfil general aún no es especialmente compacto. Si necesita hacer que el Urban Glide 2 sea más aerodinámico para el almacenamiento o el transporte, las ruedas están diseñadas para quitarse fácilmente: simplemente presione y mantenga presionado el botón plateado en el centro de los radios y luego deslice la rueda.

Desplegar el Urban Glide 2 es un poco más complicado que desplegar nuestras otras selecciones: debe abrir el seguro en el costado de la carriola, girar la misma manija que usa para plegar la carriola y luego jalar el manubrio. Descubrí que el manillar más largo y las ruedas más grandes de este modelo dificultaban colocar todo en su lugar con un movimiento suave. Y dado que esta carriola no es especialmente liviana, sacudirla requiere un poco de fuerza.

Cómo conduce: El Urban Glide 2 hace honor a su nombre gracias a un sistema de alta calidad de amortiguadores y resortes duraderos. Este cochecito se desempeñó mejor que cualquier otro corredor en nuestras pruebas en carreteras pavimentadas. También puede hacer frente a todo terreno suave, pero no está diseñado para carreras de senderos de larga distancia. El miembro del personal de Wirecutter que ha estado usando el Urban Glide 2 informa que quedó impresionada por su manejo en césped y grava, y confirma que no funciona tan bien en superficies realmente rocosas.

Puede bloquear la rueda delantera giratoria para evitar que la carriola se tambalee a altas velocidades y luego desbloquearla para una dirección normal durante el uso regular. La rueda delantera también tiene una función de seguimiento ajustable para evitar que la carriola se desvíe hacia un lado.

Entre todas nuestras selecciones de cochecitos de tamaño completo, el Urban Glide 2 tiene las ruedas más grandes con diferencia: la rueda delantera tiene 12 pulgadas de diámetro y las ruedas traseras tienen 16 pulgadas. (A modo de comparación, las ruedas de Thule Spring tienen un diámetro de 8,5 pulgadas). Dado que las ruedas de Urban Glide 2 están llenas de aire para proporcionar una mejor absorción de impactos y una conducción más suave para correr, necesitan recargas periódicas, probablemente cada mes más o menos. dependiendo de la frecuencia de uso.

El Urban Glide 2 tiene dos tipos diferentes de frenos. El primero es un freno de mano de desaceleración en el manillar, que giras hacia atrás para reducir la velocidad del cochecito. El segundo es un freno de pie tradicional que bloquea las ruedas. Para mayor seguridad, hay una muñequera en el manillar que puede deslizarse para asegurarse de que la carriola no se le escape a altas velocidades.

Características notables: El Urban Glide 2 tiene un manillar cubierto de espuma que se curva hacia adentro. Funciona bien para colocar el cuerpo de un corredor en una buena posición biomecánica, lo que permite que las manos permanezcan cómodamente neutrales, en contraste con algunas carriolas para correr, que tienen manubrios en forma de U.

Puede ajustar el manillar en cuatro posiciones de altura: 37,5 pulgadas, 39,75 pulgadas, 42,75 pulgadas y 43,5 pulgadas. Tanto un corredor masculino de 6 pies 3 como una corredora femenina de 5 pies 2 que probaron el Urban Glide 2 pudieron ajustar el manillar de este cochecito y usarlo cómodamente.

El asiento para niños pequeños está diseñado para acomodar a un niño de hasta 49 libras, el peso máximo más bajo, por una libra, entre nuestras selecciones en esta guía. (La carriola en sí puede transportar un peso de carga de hasta 75 libras). Un miembro del personal de Wirecutter que ha estado usando esta carriola con sus dos hijos, de 9 meses y 4 años, dice que el asiento para niños pequeños le parece poco profundo, pero no lo ha hecho. No he oído ninguna queja de su hijo mayor.

El asiento para niños pequeños del Urban Glide 2 puede reclinarse hasta unos 20 grados, casi plano y propicio para dormir la siesta, pero incluso su posición más vertical sigue estando bastante reclinada, lo que podría ser un problema para los niños (probablemente los mayores) que prefieren sentarse más erguidos . "He encontrado a mi hijo de 4 años esforzándose por sentarse para tener una mejor vista", señaló nuestro evaluador del personal.

El reposapiernas acolchado de esta carriola no es ajustable, por lo que incluso cuando el asiento para niños pequeños está completamente reclinado, no se siente totalmente plano, como si fuera una cama.

El arnés para niños cuenta con acolchado en la correa de la entrepierna e inserciones anchas y acolchadas a los lados del cinturón para ayudar a mantener al pasajero más cómodo cuando va cuesta abajo o hace una parada repentina.

El toldo UPF 50+ en el Urban Glide 2 es más corto (24 pulgadas cuando está completamente desabrochado y extendido) que el de la mayoría de nuestras selecciones. Pero el miembro del personal de Wirecutter que ha estado usando este cochecito dice que protege adecuadamente el sol de los ojos de su hijo de 4 años. (La lluvia y el viento pueden ser una historia diferente).

Si desea usar algo más que un asiento de automóvil para bebés y un adaptador para un bebé recién nacido a 6 meses con el Urban Glide 2, Thule vende un moisés compatible, Newborn Inlay y Newborn Nest para este cochecito. Sin embargo, para reiterar: no puede llevar a un bebé a correr en ningún cochecito hasta que tenga el control completo de la cabeza y el cuello, generalmente alrededor de los 6 a 8 meses de edad.

Thule ofrece una garantía limitada de por vida en Urban Glide 2 por defectos de fabricación. Esta póliza no cubre el uso y desgaste normal o daños accidentales.

Limpieza: Puede lavar a mano o limpiar las manchas de la tela del asiento y la capota del Urban Glide 2 con un jabón suave, agua tibia y una esponja. Si es necesario, puede quitar la tela del marco para limpiarla y luego dejarla secar al aire.

Al igual que con Thule Spring, nos resultó fácil limpiar derrames y manchas en Urban Glide 2 con solo una toallita húmeda.

Defectos pero no factores decisivos:El Urban Glide 2 es más pesado que la mayoría de los cochecitos de tres ruedas, su canasta de almacenamiento no es muy buena y su plegado fácil se compensa un poco con su laborioso despliegue.

Las ruedas grandes y saltarinas de la carriola, maravillosas para correr, son difíciles de manejar cuando la carriola está plegada (aunque están diseñadas para quitarse rápidamente) y, a diferencia de las ruedas de las carriolas estándar de esta guía, están llenas de aire. , por lo que requerirán recargas periódicas.

Este no es un cochecito barato. Aún así, su precio está en línea con el costo de otras carriolas para correr de alta calidad, y si también está haciendo de este modelo su carriola principal, podría sentirse como un buen valor.

Tiempo de ensamblaje:cinco minutosPeso:25.3 librasDimensiones del marco:27,2 pulgadas de ancho, 39 pulgadas de largoAltura del respaldo del asiento:21 pulgadasPeso del niño, límite de altura:49 libras, 44 pulgadasLímite de peso de la cesta de almacenamiento:10 librasCompatibilidad de sillas de coche con adaptador Chicco:algunos modelos chiccoCompatibilidad de sillas de coche con adaptador Maxi-Cosi:varios modelos Be Safe, Clek, Cybex, Joie, Maxi-Cosi y NunaCompatibilidad de sillas de coche con adaptador universal:algunos modelos BOB, Britax, Chicco, Combi, Evenflo, Graco, Maxi-Cosi, Nuna, Peg Perego, Safety 1st, Safe-n-Sound y UppababyPosavasos:no, se vende por separadoAccesorios incluidos:Correa para la muñeca

Si desea una carriola de tres ruedas sólida, confiable y de bajo precio (que inexplicablemente se está descontinuando):ElBaby Jogger City Mini 2 fue nuestra primera elección durante muchos años, y todavía lo mantenemos. Baby Jogger está eliminando gradualmente este cochecito; lo más parecido es una de nuestras selecciones actuales, el cochecito para todo terreno Baby Jogger City Mini GT2, pero al momento de escribir este artículo, todavía está disponible para su compra en algunos minoristas. El City Mini 2 ofrece un plegado maravillosamente fácil, buena maniobrabilidad, un dosel de tamaño generoso y una reclinación fácil de usar que permite que los recién nacidos se acuesten casi planos y permite que los niños mayores se sienten en prácticamente cualquier posición. Sin embargo, esta carriola no tiene un manillar ajustable; es posible que su altura fija de 40 pulgadas no funcione para adultos más altos o más bajos. Además, la canasta de almacenamiento es más pequeña y menos accesible de lo que nos gustaría.

Si buscas un cochecito de cuatro ruedas de gama alta y con un plegado especialmente fácil:ElNuna Mixx Siguiente tiene el plegado más fácil de todos los vehículos de cuatro ruedas que probamos (básicamente se inclina ante ti). Esta costosa carriola es súper atractiva, excelente para empujar con una sola mano y está diseñada con un marco compacto, lo que la hace ideal tanto para navegar como para guardarla en espacios reducidos. Pero tiene una serie de fallas: un editor de Wirecutter que ha estado usando Mixx Next durante varios meses señala que el asiento parece poco profundo para su bebé y que su hija rebota en él como si estuviera suspendida en el aire. ("Es más elástico que resistente", dice el editor). También notamos problemas de suspensión durante las pruebas: con 36 libras de peso en el asiento, las curvas se volvieron complicadas y los grandes baches detuvieron al Nuna Mixx y amenazaron con volcarlo. completamente. Además, la barra protectora es una molestia para hacer clic y requiere dos manos para operar, y el reposapiés ajustable es un poco endeble y corto para bebés mayores y niños pequeños. Por último, este cochecito es compatible únicamente con la línea de sillas de coche de Nuna, que hemos probado y no recomendamos.

Si te gusta el Uppababy Cruz V2 pero quieres un cochecito más grande con aún más espacio de almacenamiento (y la capacidad de convertirlo para llevar a dos niños):ElUppababy Vista V2 es básicamente una versión de gran tamaño del Uppababy Cruz V2, nuestra elección de cuatro ruedas para uso urbano diario. El marco del Vista V2 es más grande que el del Cruz V2 (es 3.5 pulgadas más ancho y 2 pulgadas más largo) y se expande en una canasta de almacenamiento ya generosa por otras 3 pulgadas de ancho. En cuanto al manejo, pensamos que Vista V2 maniobraba un poco mejor que Cruz V2, ya que su marco más grande distribuía el peso de manera diferente en la carriola, pero también nos resultó más difícil navegar en espacios reducidos con una carriola que ocupaba más espacio. Ni el Cruz V2 ni el Vista V2 son ideales para plegar y transportar, y el peso adicional del Vista V2 (pesa 28 libras en comparación con las 25 libras del Cruz V2) lo hace mucho más engorroso de levantar. Otra diferencia clave es que el Vista V2 puede convertirse de un cochecito individual a un cochecito doble con la compra de un asiento adicional; nombramos al modelo Vista de la generación anterior la elección de actualización en nuestra guía de los mejores cochecitos dobles. Y a diferencia del Cruz V2, el Vista V2 viene con un moisés infantil. Aún así, considerando las diferencias de precio y peso, y el hecho de que puede ser difícil predecir cuándo (o si) necesitará una carriola convertible y qué tipo puede desear, hemos llegado a la conclusión de que la Cruz V2 es una mejor opción. para la mayoría de las personas que buscan un cochecito de tamaño completo para un niño.

Si está interesado en una carriola resistente con complementos a la carta para actividades al aire libre:ElVirar en zigzag El sistema de cochecito, de los creadores del popular Veer Cruiser, la elección mejorada en nuestra guía de los mejores carritos plegables, es único. Puede comprar los componentes por separado o en un paquete. Por ejemplo, hay un asiento para niños pequeños, que se vende individualmente, que puede encajar en un armazón de cochecito de cuatro ruedas llamado "&Roll", que probamos. El mismo asiento para niños pequeños también puede funcionar en el marco de la carriola para trotar "&Jog" o, con el uso de adaptadores, transformarse en un asiento de bicicleta, una silla para acampar o un asiento elevado para restaurante. La silla de paseo Switch&Roll que probamos tiene un sistema de suspensión ajustable que puedes calibrar para el terreno y para el peso del niño. No notamos grandes variaciones con respecto a esta calibración, pero aun así, este cochecito pudo atravesar las raíces de los árboles y saltar bordillos mejor que cualquier otro modelo que probamos. Un miembro del personal de Wirecutter que lo ha estado usando elogia su gran canasta de almacenamiento y su amplio dosel. Pero para la mayoría de las personas en un entorno urbano o suburbano, es probable que no sea la opción ideal: el chasis y las ruedas inusualmente grandes de la carriola son difíciles de manejar y pesados, su manillar tiene una textura áspera y el arnés para niños requiere mucho tiempo y no es intuitivo de ajustar. Tampoco se pliega de manera compacta y, como señala nuestro miembro del personal, realmente debería tener un freno de mano, considerando su peso (29.8 libras). Esta carriola era una nueva oferta cuando la probamos, y creemos que Veer aún puede tener algunos problemas que resolver.

Soy escritor y editor con más de una docena de años de experiencia en periodismo. He escrito sobre temas que incluyen la industria de los medios, la cultura pop y la comedia stand-up para publicaciones como The Guardian y The Washington Post.

Para la actualización de 2023 de esta guía, pasé cinco meses investigando y probando cochecitos. Mi esposo y yo probamos todos estos cochecitos con nuestro hijo de 1 año en las calles montañosas del Alto Manhattan.

Entrevisté, a través de Zoom, al pediatra Benjamin Hoffman, MD, ex presidente del Consejo de Prevención de Lesiones, Violencia y Envenenamiento de la Asociación Estadounidense de Pediatría y actual presidente electo de AAP, y Sarah Huff, gerente sénior de clientes y comunidad en BabyQuip, una empresa de alquiler y limpieza de artículos para bebés. También envié un correo electrónico a Leticia Nache Pérez, ingeniera sénior de control de calidad de la empresa de productos para bebés Kolcraft y copresidenta del subcomité de la ASTM para carriolas y cochecitos.

Además de estudiar las selecciones de la versión original de esta guía y solicitar opiniones de otros padres de Wirecutter, consideré reseñas y resúmenes de BabyGearLab, Babylist, CBS News, CNET, Good Housekeeping, NBC News's Select, New York Post, Pampers, The Estratega y Qué esperar.

En 2022, Wirecutter encuestó a los lectores sobre qué características les importaban más en un cochecito de tamaño completo. Además, la encuesta pidió a las personas que compartieran sus comentarios sobre los cochecitos que tenían actualmente. Ese aporte fue un punto de partida inmensamente valioso para esta guía.

También pasé mucho tiempo hablando de cochecitos, recogiendo los cerebros de docenas de amigos y extraños en consultorios médicos, parques infantiles, fiestas de cumpleaños, la guardería de mi hijo y en otros lugares.

Esta guía se basa en el trabajo de Sonjia Hyon, PhD, investigadora y escritora independiente que comenzó a revisar las carriolas para Wirecutter en 2017. Como parte de su proceso de más de 55 horas, consultó con varios equipos de I + D y productos y minoristas de carriolas. expertos

No existe un solo cochecito que sea perfecto para todas las familias. Sus necesidades y deseos seguramente variarán según su estilo de vida, prioridades y presupuesto, por lo que ofrecemos una amplia gama de selecciones con diferentes características en esta guía.

Pero hemos encontrado algunos denominadores comunes entre los cochecitos dignos.

Después de dedicar docenas de horas de investigación y realizar media docena de entrevistas a expertos, hemos determinado que una gran carriola grande debe tener los siguientes atributos:

Seguro de usar desde el nacimiento hasta la niñez: La carriola adecuada debe ser capaz de transportar a un niño, literalmente, desde la infancia hasta los primeros años de vida y tal vez más allá. Todos los cochecitos deben cumplir con los estándares de seguridad federales establecidos por la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de los Estados Unidos, que se basa en la rúbrica de prueba determinada por ASTM International. Algunos fabricantes dependen de evaluadores externos, como la Asociación de Fabricantes de Productos Juveniles, para certificar sus productos, lo cual tomamos en consideración pero no lo consideramos un requisito.

Todas las carriolas que probamos son seguras para los recién nacidos con el uso de un asiento de automóvil para bebés (que a menudo requiere la compra adicional de un adaptador). Muchos modelos también funcionan con complementos seguros para recién nacidos, como un moisés o un inserto de apoyo para bebés, pero no los incluimos en nuestra evaluación. (Para obtener información adicional, consulte Consejos de seguridad para cochecitos para recién nacidos).

Buscamos cochecitos que pudieran crecer con los niños. Todas nuestras selecciones pueden acomodar a un niño de hasta al menos 49 libras (el peso promedio de un niño de 6 años) y 38 pulgadas de alto (aproximadamente el promedio para un niño de 3 años), muchos más. También consideramos las dimensiones del asiento para niños pequeños: idealmente, un asiento para niños pequeños debe ser espacioso y de apoyo, con la capacidad de ofrecer una reclinación agradable y profunda para dormir la siesta, así como una posición vertical cómoda para disfrutar del mundo.

Por supuesto, la calidad general y la construcción de una carriola también influyen en su longevidad, por lo que evaluamos características como la robustez y la apariencia de los materiales en busca de pistas sobre si una carriola tiene lo que se necesita para sobrevivir al desafío del años de bebé y más allá.

Agradable de empujar y maniobrar: Los cochecitos de tamaño completo vienen en el diseño tradicional de cuatro ruedas o con tres ruedas sobre una base triangular. Más allá de eso, muchos factores contribuyen al manejo de un cochecito en particular, incluida la suspensión, el peso, el tamaño total, la posición del manillar, el tamaño de las ruedas y la distancia entre ejes (es decir, la distancia entre las ruedas delanteras y traseras). Para obtener más información sobre el papel que juegan las ruedas, consulte ¿Qué pasa con las ruedas? abajo.

Las preferencias personales y el terreno también juegan un papel importante en la experiencia de conducción del cochecito. Por ejemplo, una carriola ancha con ruedas grandes facilita el andar sobre césped irregular y bordillos o le permite subir y bajar pequeños tramos de escaleras, pero no es una ventaja si vive en un edificio de apartamentos de antes de la guerra con pasillos estrechos y un minúsculo ascensor.

Por otro lado, las carriolas livianas y más compactas requieren menos esfuerzo para empujarlas, y su pequeña distancia entre ejes las hace más ágiles que los modelos más grandes, pero no son tan elegantes para manejar superficies sin pavimentar.

No teníamos favoritos en lo que respecta a los tipos de cochecitos, ya fueran modelos de tamaño SUV versus diseños compactos, o si estaban mejor equipados para la ciudad, los suburbios o una playa de arena. Pero independientemente de sus respectivas categorías y fortalezas, buscamos cochecitos que se manejaran bien y que fueran agradables de empujar. (Desde el principio, eliminamos muchos de los cochecitos más grandes, los que pesaban más de 30 libras o tenían un ancho de más de 27 pulgadas).

Fácil de usar: Los mejores cochecitos de tamaño completo son fáciles de usar, punto. El ajuste de funciones clave como el arnés para niños, el manillar, la reclinación del asiento para niños pequeños y la barra protectora (si corresponde) debe ser intuitivo y fácil de entender para cualquier cuidador.

Obviamente, cuanto más fácil sea plegar un cochecito, mejor. Todas nuestras selecciones en esta guía se pueden plegar con el asiento para niños pequeños sujeto al armazón del cochecito. (Es posible que se sorprenda de cuántos modelos requieren que se retire el asiento antes de plegarlo, como si alguien tuviera tiempo para eso). Y aunque algunas de nuestras selecciones de carriolas son más fáciles de plegar que otras, no elegimos una sola carriola que fue un dolor en el cuello retirarse, lo consideramos como un despido instantáneo. Lo que se necesita para desplegar un cochecito también fue una consideración.

Apreciamos cualquier cochecito que pueda sentarse en posición vertical por sí solo cuando está plegado, aunque aún así no recomendaríamos dejar a un niño pequeño travieso y un cochecito vertical plegado solos juntos en una proximidad cercana. (Le dan propina.)

También pensamos mucho en cómo se presenta una carriola una vez que está plegada y qué se necesita para lidiar con la carriola en ese estado, ya que ese es un escenario que puede ser extremadamente desagradable. (Lo que es cargar y sacar cada cochecito de la cajuela de un auto o subir y bajar escaleras fue una preocupación particular). Nos convertimos en grandes admiradores de los cochecitos que permanecían apretados cuando se doblaban, nos daban lugares obvios para agarrarlos y no No nos pellizques los dedos.

Capaz de cumplir con lo básico: Estamos bien con las campanas y los silbatos, pero lo que realmente nos importa es si las características clave de un cochecito están haciendo su trabajo correctamente. ¿Cuánto espacio tiene la cesta de almacenamiento? ¿Es fácilmente accesible? ¿El dosel ofrece suficiente protección contra el sol y el viento? Si la carriola tiene un manillar ajustable, ¿es probable que la configuración sea cómoda para los cuidadores de diferentes alturas?

También se incluyen en esta categoría el aspecto y la sensación de la tela y otros textiles utilizados en la construcción de la carriola, ya que son ingredientes esenciales que contribuyen a la experiencia del día a día.

De acuerdo, no todas las carriolas que recomendamos aquí obtendrían una A+ en todas estas categorías, pero buscamos carriolas que pudieran obtener la mayor cantidad de cosas a sus respectivos precios.

Fácil de limpiar: Donde van los niños pequeños, los desastres siguen, por eso dedicamos un artículo completo a cómo limpiar una carriola. Con eso en mente, para esta guía preferimos cochecitos con telas que pudieran arreglarse en un santiamén y que pudieran permanecer como nuevos por más tiempo con la ayuda de suministros que los padres probablemente tengan a mano (como toallas de papel húmedas o toallitas húmedas para bebés) .

Según los criterios anteriores, evaluamos 81 cochecitos de tamaño completo de 59 marcas. A partir de ahí, eliminamos los modelos que tenían una gran cantidad de quejas serias en línea, pocas o ninguna revisión, problemas de disponibilidad o ninguna forma obvia de comunicarse con el servicio al cliente.

Finalmente, para nuestra última ronda de pruebas, tuvimos 15 finalistas:

Desempacamos cada uno de los 15 cochecitos y cronometramos cuánto tiempo les tomó a dos personas trabajar juntas para ensamblar completamente el cochecito. Este proceso tomó entre cuatro minutos y una hora por cochecito (mirándote, Bugaboo Fox 3). Confiamos en los manuales del propietario tanto como fue posible, pero a menudo recurrimos a videos instructivos de YouTube cuando las cosas se pusieron difíciles.

Luego pasamos dos días evaluando los cochecitos en un entorno controlado, con la ayuda y el aporte de varios miembros del personal de Wirecutter que completaron encuestas expresando sus gustos y disgustos.

Ajustamos y abrochamos arneses, abrimos y cerramos capotas, apretamos tela entre nuestros dedos y jugamos con las alturas del manubrio. Maniobramos las carriolas a través de una serie de carreras de obstáculos de conos naranjas para evaluar la capacidad de las carriolas para manejar curvas en S y giros en U.

Dedicamos bastante tiempo a tratar de descubrir cómo plegar y desplegar los cochecitos desconocidos.

Para cada cochecito que tenía un portavasos (ya sea incluido o disponible para comprar), realizamos una prueba de derrame. Llenamos una taza de café de papel estilo comida para llevar con tapa de plástico con 14 onzas de agua y luego corrimos la carriola alrededor de una carrera de obstáculos de ángulos agudos y giros cerrados. Después medimos el agua para ver cuánto quedaba en la taza.

Aunque los expertos desaconsejan encarecidamente colgar bolsos u otros objetos pesados ​​de la parte trasera de un cochecito, ya que representa un peligro peligroso de volcarse, sabemos que la gente todavía hace eso todo el tiempo, por lo que queríamos saber cómo se desempeñarían estos cochecitos si se los pusiera a prueba. esa prueba Adjuntamos una bolsa de pañales con un peso de aproximadamente 14 libras a un gancho en el manillar de cada cochecito para determinar su susceptibilidad a volcarse, primero con un "bebé" de bolsa de arena de 18 libras en el asiento para niños pequeños y luego con el asiento para niños pequeños completamente vacío.

Después de esos dos intensos días de pruebas en la oficina, nos sentimos confiados al descartar el Bugaboo Fox 3, Bumbleride Era, Cybex Gazelle S y Mockingbird Single.

Durante los siguientes dos meses, procedí a poner a prueba los 11 cochecitos restantes en un entorno del mundo real, llevándolos a casa de dos o tres a la vez y usándolos durante al menos varios días cada uno con mis 23 libras, 1- hijo de un año en el asiento para niños pequeños.

Mi esposo (5 pies 10 pulgadas) y yo (5 pies 7 pulgadas) empujábamos los cochecitos por las calles del Alto Manhattan. Los llevamos a través de pequeños pasillos de tiendas de comestibles, alrededor de un campo al aire libre en un parque local que incluía adoquines, césped y raíces de árboles, y dentro y fuera del estrecho ascensor centenario de nuestro edificio de apartamentos. Algunos paseantes también se unieron a nosotros en el metro, en el zoológico y en varias citas y compromisos sociales.

Una carriola de tres ruedas es, como su nombre lo indica, una carriola con tres ruedas: dos en la parte trasera, una en la parte delantera y un asiento para niños pequeños en el centro, formando una forma triangular delgada.

Los cochecitos de tres ruedas están construidos como una sola pieza, con el asiento para niños pequeños sujeto directamente al marco. Es por eso que doblarlos suele ser un asunto bastante simple: todo se derrumba como una sola pieza. También es la razón por la cual el asiento para niños pequeños en los cochecitos de tres ruedas no se puede invertir para mirar en la otra dirección.

Los cochecitos de tres ruedas tienden a tener pequeñas canastas de almacenamiento debido al marco triangular y la ubicación del asiento para niños pequeños. Las carriolas de tres ruedas son generalmente más livianas y, debido a esa ligereza y sus narices más estrechas, son más fáciles de maniobrar que las carriolas de cuatro ruedas, aunque muchos otros factores, como la suspensión y el tipo de rueda, también juegan un papel.

Al igual que el asiento para niños pequeños, la capota de una carriola de tres ruedas está unida directamente al armazón, lo que significa que a menudo hay espacio adicional por encima de la parte superior del asiento para niños pequeños pero debajo de la capota. Esto puede hacer que los cochecitos de tres ruedas sean una buena opción para los niños más altos.

Los cochecitos de cuatro ruedas son a menudo lo que viene a la mente cuando la gente piensa en cochecitos de tamaño completo. A diferencia de las carriolas de tres ruedas, las carriolas de cuatro ruedas son modulares: consisten en un armazón con dos puntos de fijación paralelos, donde puede hacer clic en un asiento para niños pequeños, un moisés, un asiento de automóvil para bebés o, en algunos casos, otro accesorio, como una cesta de la compra.

Debido a que las carriolas de cuatro ruedas permiten esos diferentes componentes, le brindan la posibilidad de girar el asiento para niños pequeños en cualquier dirección, mirando hacia afuera o hacia el cuidador, y si una carriola de cuatro ruedas es convertible, también puede agregar un asiento adicional. Asiento para transportar dos niños a la vez. (Consulte ¿Qué pasa con los cochecitos que se convierten de simples a dobles? para obtener más detalles).

Pero debido a que el asiento para niños pequeños y el armazón de una carriola de cuatro ruedas se mueven de manera independiente, la carriola tiene más piezas que debe colapsar cuando la pliega, por lo que el proceso es más largo y complicado que plegar una carriola de tres ruedas.

Una carriola de cuatro ruedas generalmente tiene más espacio de almacenamiento que una carriola de tres ruedas, ya que la canasta debajo del asiento es básicamente un rectángulo en lugar de un triángulo. (A menudo también obtiene más espacio libre entre el asiento para niños pequeños y la canasta).

Los cochecitos de cuatro ruedas también tienden a ser más grandes y pesados, y pueden ser un poco más engorrosos de empujar y maniobrar, pero nuevamente, la cantidad de ruedas es solo un factor en el manejo.

Debido a que la capota de un cochecito de cuatro ruedas está unida a la parte superior del asiento para niños pequeños, no encontrará ningún espacio entre la parte superior del asiento para niños pequeños y la parte inferior de la capota. (Una excepción es la capota del Uppababy Cruz V2 de cuatro ruedas, que puede ajustar por encima del respaldo del asiento 1,5 pulgadas). Algunas carriolas le permiten quitar la capota por completo, lo que puede ser más cómodo para niños mayores o más altos.

Las ruedas de la mayoría de los cochecitos estándar de tamaño completo están hechas de caucho, poliuretano o plástico. Algunas carriolas, generalmente carriolas para correr (como nuestra elección para trotar, la Thule Urban Glide 2), tienen ruedas llenas de aire; este diseño proporciona una mayor flotabilidad sobre los baches, pero también requiere el inflado regular de los neumáticos y evitar (o potencialmente reparar) los pinchazos.

Las ruedas más duraderas y caras de fabricar son las de goma o poliuretano rellenas de espuma. Los cochecitos más baratos suelen utilizar espuma EVA o ruedas de plástico rellenas de espuma. (Para averiguar qué tipos de ruedas hay en nuestras selecciones, consulte la tabla Nuestras selecciones de un vistazo).

A menudo es difícil saber qué tipo de ruedas tiene un cochecito en particular, porque los fabricantes tienden a usar adjetivos como "todo terreno" o términos patentados inventados en lugar de nombrar el material. Pero según nuestra experiencia, el material de la rueda no tiene un impacto importante en la sensación de un cochecito o su manejo.

Sin embargo, el tamaño de las ruedas de un cochecito puede tener un impacto notable en su desempeño. Las ruedas más grandes generalmente hacen que el viaje sea más suave, mientras que las ruedas más pequeñas probablemente sean más movidas y más difíciles de manejar. Pero las ruedas más grandes agregan peso a una carriola y hacen que el pliegue sea menos compacto.

Un asiento reversible para niños pequeños, el tipo de asiento que se encuentra en los cochecitos de cuatro ruedas en el que puede hacer clic para mirar hacia afuera o hacia el cuidador, puede ser una buena característica, especialmente cuando un niño es muy pequeño y desea ver constantemente lo que está sucediendo. con ellos (o hacer caras tontas).

Pero a medida que los niños crecen, por lo general prefieren mirar hacia adelante para absorber el mundo que los rodea, y probablemente mirarán en esa dirección por el resto de su carrera de andar en cochecito.

Sobre este asunto, consultamos con un pediatra, quien confirmó que no hay ningún beneficio para el desarrollo en tener un niño de cualquier edad frente a los padres. Entonces, en nuestra opinión, la ausencia de un asiento reversible para niños pequeños no debe considerarse un factor decisivo para una carriola óptima.

Muchas carriolas de tamaño completo, y casi la mitad de las carriolas que probamos en 2022 (Cybex Gazelle S, Evenflo Gold Pivot Xpand Travel System, Mockingbird Single-to-Double, Peg Perego Ypsi, Uppababy Vista V2 y el Veer Switch&Roll) son lo que se conoce como cochecitos convertibles. Cuando compra la carriola por primera vez, viene con un asiento individual para niños pequeños, pero si tiene otro niño en el futuro, puede comprar un segundo asiento que puede agregar al marco, convirtiendo la carriola de individual a doble.

Aunque seis de los modelos de nuestro último grupo de prueba tienen la capacidad de convertirse de un cochecito individual a uno doble, para los fines de esta guía no evaluamos su desempeño como cochecitos dobles. Por ejemplo, no pedimos ni instalamos un segundo asiento para niños pequeños, si había uno disponible.

Tampoco vimos la capacidad de un cochecito de ser convertible como un activo inherente.

Para muchos padres primerizos, comprar una carriola convertible que podría funcionar para varios niños en el futuro parece una política inteligente. Pero no necesariamente se desarrollará de esa manera.

Los cochecitos convertibles tienden a colocar los dos asientos para niños uno frente al otro, al estilo tándem, en lugar de uno al lado del otro. Los cochecitos en tándem funcionan para algunas familias y, según el cochecito, es posible que pueda ser creativo con las configuraciones, tal vez permitiendo que los niños se enfrenten entre sí, o tal vez acomodando a tres niños agregando una tabla de pasajeros (una pequeña tabla con ruedas que se sujeta a la espalda, para niños mayores).

Sin embargo, hemos descubierto que es común que los padres de dos niños pequeños descubran, una vez que llega el momento, que ellos y sus hijos preferirían una carriola doble de lado a lado a una en tándem. O descubren que las limitaciones de su configuración particular en tándem no funcionan para ellos. Por ejemplo, algunas carriolas convertibles requieren que el niño más pequeño se siente más lejos del adulto o debajo del niño más grande, lo que puede no ser lo ideal. (Imagínese a un niño de 3 años y medio cabalgando justo frente a usted mientras un niño de 9 meses está escondido).

Los padres también se sorprendieron al ver los límites de tamaño de los dos asientos para niños en un cochecito doble y lo restrictivo y poco práctico que puede ser usarlos juntos como se esperaba. (Algunos segundos asientos adicionales tienen límites de peso más bajos que el asiento original para niños pequeños, lo cual es difícil si tiene hermanos de edad cercana). El resultado final es que la familia abandona el cochecito convertible en favor de un cochecito doble que funciona. mejor para ellos.

En pocas palabras: si está interesado en un cochecito en particular por su convertibilidad, asegúrese de leer la letra pequeña sobre los límites de altura y peso y considere las configuraciones del asiento antes de comprar.

Algunas carriolas de tamaño completo se venden como parte de un "sistema de viaje", lo que significa que la carriola viene con un asiento de seguridad para bebés compatible que encaja en la carriola, con o sin la ayuda de un adaptador. Comprar el paquete suele ser más barato que comprar los artículos por separado.

Si bien este arreglo puede parecer atractivo, es raro encontrar una compañía que fabrique tanto el mejor asiento infantil para el automóvil como el mejor cochecito para sus necesidades particulares, lo que significa que probablemente se comprometa con uno o ambos. En su lugar, recomendamos comprar un excelente asiento de automóvil para bebés y una excelente carriola; con la amplia disponibilidad de adaptadores, no es difícil emparejar los dos.

Además, tenga en cuenta que probablemente mantendrá su carriola en la mezcla por más tiempo (generalmente algunos años) que el uso de su asiento de automóvil para bebés (generalmente alrededor de un año), por lo que los dos no serán un paquete de oferta por mucho tiempo.

Puede encontrar un amplio mercado de cochecitos de segunda mano en Facebook Marketplace, GoodBuy Gear, Mercari y otros sitios. Muchas familias terminan usando su carriola mucho menos de lo que pensaban, por lo que es posible encontrar carriolas usadas que todavía están en excelentes condiciones.

O, si tiene el corazón puesto en un cochecito particularmente caro que está fuera de su presupuesto, comprar uno usado puede poner el cochecito de sus sueños a su alcance. También es posible que la familia, los amigos o los vecinos estén felices de pasarles un cochecito que sus hijos ya no tienen.

Antes de comprar o usar cualquier equipo antiguo para bebés, consulte el sitio web de retirada de la CPSC para asegurarse de que no haya tenido ningún problema.

Con los cochecitos, es mejor comprarlo localmente para que pueda probar el cochecito primero y probar todas sus características clave, incluidos los frenos, la dirección, el arnés, la capota, el asiento reclinable y el plegado y desplegado. También debe buscar cualquier signo de daño que pueda afectar el rendimiento, la seguridad o la longevidad del cochecito, como un marco doblado o una tela rasgada.

Tenemos consejos sobre cómo limpiar a fondo un cochecito usado, pero si le preocupan los gérmenes, el moho o los hongos, puede valer la pena hacer que un profesional limpie el cochecito antes de usarlo.

Ya sea que esté comprando una carriola nueva o usada, es posible que desee considerar su valor de reventa eventual. Los cochecitos de marcas reconocidas, confiables y en demanda como Baby Jogger, Thule y Uppababy tienden a mantener bien su valor y, a menudo, se pueden revender por más de la mitad de su precio de etiqueta original si están en buenas condiciones.

el de cuatro ruedasbugaboo zorro 3 fue el cochecito más caro que probamos, $1,350 en el momento de nuestra investigación, y no cumplió con las altas expectativas establecidas por su precio extravagante. Después de ser, con mucho, el cochecito más complicado y lento de montar (la tarea nos llevó más de una hora, incluso con la ayuda de videos en línea), descubrimos que era como un barco para maniobrar, tenía un niño de cuatro partes arnés que era frustrante de operar y no se plegaba de manera particularmente compacta o fácil.

ElEra de los abejorros es una carriola más nueva de una marca conocida principalmente por sus carriolas para correr. Esta fue la única carriola de cuatro ruedas que probamos que tenía ruedas llenas de aire (una característica que generalmente se encuentra en las carriolas para correr), lo que probablemente sería considerado un inconveniente por la mayoría de las personas, ya que deben rellenarse con regularidad. Otros problemas, como un manillar de corcho que podría abollarse o ensuciarse con facilidad y un freno de pie que nos resultó difícil bloquear en su lugar, hicieron que lo descartáramos desde el principio.

ElChicco Bravo LE es un cochecito de cuatro ruedas de construcción sólida que probamos para la versión original de esta guía. (El modelo actual ahora está hecho con tela ClearTex, que no tiene químicos agregados y ha recibido una Certificación Greenguard Gold). Carece de un mecanismo de bloqueo para mantener la carriola plegada, por lo que si viaja con ella o quiere guardarla, necesita para asegurarlo usted mismo. Creemos que la mayoría de las personas que buscan un cochecito de menor precio estarían mejor atendidos por el cochecito ligero Britax B-Lively de tres ruedas.

ElChicco Viaro es un cochecito de tres ruedas de menor precio con sólidas críticas en línea. Consideramos probarlo para la versión original de esta guía, pero finalmente lo descartamos en base a los informes de los propietarios que indican que proporciona un viaje lleno de baches.

ElCybex Gacela S El cochecito convertible de cuatro ruedas está catalogado como un "comprador" por su fabricante, ya que viene con una gran cesta de compras que se puede unir al marco del cochecito. Pero este concepto no logró captarnos en persona: nos resultó difícil ajustar tanto el asiento para niños pequeños como la canasta, una experiencia que nos dejó preguntándonos si lo habíamos hecho correctamente. Y el proceso de plegar este cochecito fue lo suficientemente complicado como para que un probador se rindiera por completo.

Ofreciendo un asiento reversible para niños pequeños, un manillar ajustable en altura y una canasta de almacenamiento grande y accesible, elSistema de viaje Evenflo Gold Pivot Xpand cochecito es un modelo convertible de cuatro ruedas que cumple muchos requisitos. Tiene algunas fallas: pesa 29.5 libras y (ridículamente) requiere que retire completamente la barra protectora para que el niño entre y salga, pero nuestra principal objeción es que puede comprar este cochecito exacto solo como parte de un sistema de viaje, con un asiento infantil para automóvil, que no creemos que sea la mejor opción para la mayoría de las familias. Aún así, dado que ofrece muchas buenas cualidades a un precio razonable, probaremos una carriola Evenflo similar (que se puede comprar por separado) para una futura actualización de esta guía.

ElMockingbird cochecito individual a doble es un cochecito de cuatro ruedas que se puede convertir para llevar a uno o dos niños. Ofrece una apariencia al estilo de Uppababy a un precio mucho más económico, pero tenemos serias dudas sobre su calidad. Encontramos que este cochecito era difícil de plegar y desplegar, y el manillar era especialmente incómodo. Cuando empujamos la carriola vacía sobre un pavimento irregular, se levantó una de las ruedas delanteras, lo que nos pareció inquietante; también escuchamos historias sobre el colapso de todo el armazón de la carriola en medio del empuje. Después de múltiples informes de problemas estructurales con el marco cuando la carriola se usaba como doble, Mockingbird emitió un retiro voluntario de ciertos modelos y envió kits de refuerzo del marco. Nuestras reservas se extienden a laCochecito individual Mockingbird , que es una carriola similar que tiene un marco un poco más pequeño y una opción de reclinación menos, pero no se convierte en una doble. El retiro voluntario de Mockingbird también se aplica a algunos números de lote del modelo Single. Desde que probamos estas carriolas, Mockingbird dice que se han realizado "mejoras significativas en la resistencia" en la construcción de las carriolas individuales y de una a dos y, a partir de mayo de 2023, todas las carriolas Mockingbird a la venta no están sujetas a la retirada. .

el de cuatro ruedasPeg Perego Ypsi tiene aproximadamente el mismo precio que nuestra elección de cuatro ruedas más cara, la Uppababy Cruz V2, pero esta última es una opción mucho mejor. (La Ypsi se puede convertir en una carriola doble, a diferencia de la Cruz V2, pero no la hemos probado como doble). Nuestra principal preocupación con la Ypsi es que en nuestras pruebas tendía a moverse incluso cuando el freno estaba activado, incluso Estaba tratando de sacar a mi hijo de la carriola. Además, el reposapiernas de la Ypsi tenía un alcance limitado, la tela era difícil de limpiar y el manillar se sentía un poco desvencijado cuando lo ajustamos.

ElCochecito Silver Cross Reef es un hermoso cochecito de cuatro ruedas de gama alta que simplemente no podemos recomendar. Tenía un arnés para niños que era complejo y frustrante, un manillar incómodo, una canasta de almacenamiento a la que nos resultó difícil acceder, un dosel que tendía a amontonarse y un pliegue que era tan poco intuitivo y complejo que atrajo a un editor de Wirecutter particularmente sensato. muy cerca del borde de la ira.

ElThule elegante es una carriola convertible de cuatro ruedas robusta y con todas las funciones que probamos para la versión anterior de esta guía. Sus ruedas grandes (8 pulgadas en la parte delantera y 11 pulgadas en la parte trasera) manejaban fácilmente baches y montículos cubiertos de hierba, y tenía la agilidad de una carriola de tres ruedas pero tomaba giros amplios. Teniendo en cuenta su alto precio y su gran peso (28 libras), llegamos a la conclusión de que no aportaba lo suficiente como para merecer que lo volviéramos a probar en 2022.

Todos los cochecitos deben cumplir con los estándares de seguridad federales establecidos por la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de los Estados Unidos, que se basa en la rúbrica de prueba determinada por ASTM International. Para recibir notificaciones sobre los cochecitos que han sido retirados del mercado, consulte la guía de retiros del mercado de la CPSC y la lista de registro por correo electrónico.

Todas las selecciones de cochecitos de esta guía son seguras para los recién nacidos con el uso de un asiento de automóvil para bebés y un adaptador u otro complemento, como un moisés o un inserto de apoyo para bebés. Aquí hay algunas cosas adicionales a tener en cuenta:

Estas pautas se aplican independientemente de la edad del niño que viaja en la carriola:

Limpiar un cochecito es una tarea desagradable pero a veces necesaria. A diferencia de la limpieza de un asiento de automóvil, normalmente no encontrará pautas de seguridad estrictas sobre qué productos o productos químicos puede usar en una carriola. Dicho esto, recomendamos agentes de limpieza suaves y no abrasivos que no dañen el armazón ni la tela del asiento, no irriten la piel sensible de los niños y no hagan que toda la casa huela a lavado de autos.

El manual de un cochecito debe incluir instrucciones sobre cómo se debe limpiar ese cochecito específico. La mayoría de las telas de los cochecitos no se pueden lavar a máquina; algunos se pueden quitar del marco para lavarlos a mano. En muchos casos, la limpieza de manchas será suficiente de todos modos.

Limpiar el cuadro y las ruedas de vez en cuando puede evitar que se acumule suciedad y mugre en esas partes.

Los servicios profesionales de limpieza de cochecitos también están disponibles, si prefiere subcontratar el trabajo. (Uppababy incluso tiene sus propios centros de servicio de limpieza y mantenimiento).

Si para usted es importante mantener un cochecito libre de manchas, piense detenidamente en el color de la tela que elija. Como era de esperar, descubrimos que las telas negras eran las más fáciles de mantener limpias, aunque las toallas de papel tendían a dejar un residuo blanco en ellas. Para los cochecitos de colores más claros, un blanqueador de oxígeno puede ser útil para eliminar las manchas.

Si va a almacenar su cochecito a largo plazo, antes de plegarlo, asegúrese de que esté completamente limpio y seco para evitar que crezcan hongos y moho. Si está guardando la carriola en un lugar húmedo, cúbrala con una bolsa para carriola o una bolsa de basura de plástico.

En general, los fabricantes aconsejan a los propietarios de cochecitos que revisen regularmente las juntas y el hardware de plegado para asegurarse de que esos componentes aún funcionan. Pero también encontrará recomendaciones específicas de cuidado y mantenimiento que se aplican a cada modelo de cochecito y, a menudo, difieren.

Por ejemplo, Thule recomienda aplicar con frecuencia "grasa o aceite a todas las piezas móviles expuestas" en el cochecito para trotar Thule Urban Glide 2, pero desaconseja el uso de productos a base de aceite y grasa en las ruedas de Thule Spring "ya que esto atraerá la suciedad, lo que obstruir el movimiento". (Para Spring, la compañía sugiere un lubricante a base de silicona).

El manual del Baby Jogger City Mini GT2 sugiere llevar una carriola chirriante a una tienda de bicicletas local para su reparación. Aunque las compañías detrás de nuestras otras selecciones no ofrecen este consejo específicamente, creemos que es una opción inteligente si alguna vez te encuentras con un problema que te deja perplejo. Además, ponerse en contacto con el departamento de atención al cliente del fabricante de su cochecito cada vez que surja un problema garantizará que reciba orientación específica y confiable.

Esta guía fue editada por Angela Ratledge Amundson y Kalee Thompson.

Dr. Benjamin Hoffman, ex presidente del Consejo de Prevención de Lesiones, Violencia y Envenenamiento de la Asociación Estadounidense de Pediatría, presidente electo de AAP, entrevista de Zoom, 28 de junio de 2022

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Leticia Nache Pérez, ingeniera sénior de control de calidad en Kolcraft y copresidenta del subcomité de la ASTM para carruajes y cochecitos, entrevista por correo electrónico, 1 de septiembre de 2022

Carruajes y cochecitos Business Guidance & Small Entity Compliance Guide, Comisión de Seguridad de Productos para el Consumidor de los Estados Unidos

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