Porsche imprimirá asientos en 3D según sus especificaciones

Estás ordenando tu próximo auto a la medida. El color de la pintura lo eliges tú, como has hecho en compras pasadas. Seleccionas un estéreo de un menú de opciones. Entonces, opta por una cubierta de carga. Y usted especifica cuán firmes desea que sean los asientos para que puedan ser impresos en 3D por usted.

¿Es esto un futuro lejano? No. Es la experiencia que algunos compradores de Porsche pueden esperar pronto.

En la industria automotriz, las innovaciones suelen aparecer primero en los autos de carreras. Con el tiempo, se abren camino hacia el resto de nosotros si los fabricantes pueden descubrir cómo reducir el precio de construirlos lo suficiente como para que estén listos para la producción en masa. Los pilotos de carreras de alto nivel han disfrutado de asientos hechos a medida durante años. Pero ningún fabricante de automóviles ha encontrado aún la manera de hacer que ese tipo de experiencia personalizada sea asequible.

Hasta ahora. Hasta la impresión 3D.

El nuevo "asiento de cubo completo con forma de cuerpo impreso en 3D" de Porsche está disponible ahora como un accesorio del mercado de accesorios como parte de la línea Tequipment de Porsche. Pero será un artículo que los compradores podrán solicitar en los nuevos vehículos Porsche a partir de febrero.

Los asientos no requieren un escaneo completo de su cuerpo. Al menos no todavía (más sobre eso en un momento). Pero, como un colchón Sleep Number, le permiten especificar un nivel preferido de firmeza.

Los asientos constan de tres capas. La capa más profunda es la misma espuma de polipropileno expandido que se encuentra en la mayoría de los asientos de automóviles. Encima de eso se encuentra una capa de celosía de poliuretano construida por una impresora 3D. Viene en diversos grados de firmeza según las especificaciones del cliente. La tapicería Race-Tex habitual de Porsche cubre esa capa. El material es una alternativa de cuero libre de animales que, según Porsche, es más liviano y duradero que las pieles tradicionales.

Los espacios en el Race-Tex muestran la capa impresa en 3D debajo, que agrega una apariencia de alta tecnología y un toque de color a la cabina. En el lanzamiento, los compradores pueden pedirlo en negro, rojo o amarillo. Una opción gris y dos tonos de azul aparecerán más adelante en el año.

Los asientos son un 8 % más ligeros que los tradicionales asientos de cubo de Porsche, en caso de que se pregunte si esto confiere una ventaja en el día de la pista.

Porsche dice que ofrecerá la opción para el asiento del conductor en todos los Boxster, Cayman y 911, y el asiento del pasajero en algunos modelos según el nivel de equipamiento.

Es probable que no sea una opción barata, al menos al principio. Los precios en EE. UU. aún no se han anunciado. Pero los asientos se agregaron al catálogo de Porsche Tequipment para clientes europeos, al equivalente de alrededor de $3,100 cada uno.

Pero el precio probablemente bajará a medida que la característica llegue a más de la alineación de Porsche. Y cuando lo haga, Porsche dará el siguiente paso en la personalización de los asientos.

"Para el mediano plazo", dice la compañía, está planeando otro nivel de asiento del conductor a medida: "asientos de cubo completos con forma de cuerpo impresos en 3D adaptados a los contornos corporales individuales de cada cliente".

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