¡Un truco extraño arregla los asientos feos del automóvil!

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No es tan extraño, solo ve al depósito de chatarra y consigue mejores.

Justo antes de empezar a salir con ella, mi futura esposa compró una nueva camioneta Subaru Legacy Outback 2004 con el paquete Rocky Mountain Edition y transmisión manual de cinco en el piso.

Una boda, 18 años y 150,000 millas después, tenía un embrague nuevo, un diferencial central nuevo, un par de juntas de culata nuevas (no, nunca reventaron, pero tenían fecha de caducidad pasada), una bocina Lexus SC400 mejorada... y asientos delanteros sucios y maltratados. Dado que ese automóvil se ha convertido en el golpeador doméstico y hace muchos viajes a la chatarrería, decidí que mantendría los ojos abiertos para encontrar algunos asientos más agradables.

Este es un automóvil básico de cuatro cilindros y 5 velocidades en ese color granate que se ve en el 60 % de los modelos Legacy de 2000 a 2004 (conocido como "Regatta Red" en el mundo Subaru), lo que significa que el interior se arregla fácilmente tapizado en crypto-terciopelo teñido beige. Debido a que vivo en Denver, los depósitos de chatarra locales están repletos de miembros de la familia Legacy 2000-2004, muchos de los cuales tienen asientos en condiciones bastante decentes.

Puedo encontrar muchos Legacies de esa generación con asientos de cuero, claro, pero he aprendido de mi obsesión con el Toyota Century y la maquinaria JDM en general que los asientos de tela son más silenciosos y cómodos.

La parte difícil, si desea un par de asientos de desguace iguales en buenas condiciones, es encontrar un automóvil con un buen asiento de conductor. Mi esposa no es lo suficientemente amante de los hooptie (todavía) como para aceptar asientos delanteros que no coinciden en el único auto nuevo que ha tenido, a pesar de que la carrocería del viejo Outback está completamente ablandada por las tormentas de granizo y los conductores ebrios que golpean los costados del auto estacionado, así que mi El desafío era encontrar un automóvil de la generación Legacy correcta con un buen asiento delantero detrás del volante. Eso probablemente significó un automóvil que tuvo fundas para los asientos durante la mayor parte de su carrera. Todo esto será obvio para cualquiera que pase mucho tiempo en los cementerios de automóviles, pero aquí en Autoweek nos gusta ofrecer consejos a nuestros lectores menos centrados en el depósito de chatarra de vez en cuando.

Entonces, justo después de fotografiar un Ford F-100 de 1980 en uno de mis cementerios favoritos de Front Range, eché un vistazo a cada Legacy y Legacy Outback 2000-2004 en busca de buenos asientos delanteros. Este Outback 2004 tenía un elevador de motor colocado sobre el compartimiento del motor, pero era un recién llegado.

La carrocería mostraba algunos daños, pero no se veía como un auto que soportó abuso excesivo durante su vida.

La tapicería era de un color gris que ocultaba las manchas y los asientos delanteros se veían geniales. El asiento del lado del pasajero era casi perfecto, y el asiento del lado del conductor se veía bien a pesar de un montón de sujetadores tirados allí por un comprador de chatarrería que rompió el tablero para conseguir... bueno, no podría decirlo.

Me llevé el Sambar a casa y tomé una carretilla de mano (los asientos de los autos son pesados ​​y voluminosos, además de ensuciarse fácilmente si los llevas a mano a través de un depósito de chatarra), luego me puse a trabajar. Empecé con el lado del pasajero fácil. Estos asientos se sujetan mediante un perno en cada extremo de las dos pistas, que es una configuración típica para los automóviles japoneses construidos desde la década de 1970.

También son típicos los medios utilizados por Subaru para evitar que los pasajeros de los asientos traseros toquen las cabezas de los pernos y los soportes expuestos con los pies descalzos: cubiertas de plástico que se deben quitar para alcanzar los sujetadores.

Es una buena idea que los asientos del automóvil permanezcan firmemente en su lugar en los choques, por lo que los fabricantes generalmente los sujetan con pernos robustos de grado 8 (o mejores) y agregan un bloqueador de roscas por si acaso. Es posible que necesite una barra rompedora larga para soltar estos pernos (en este caso, un trinquete común hizo el trabajo).

Una vez desatornillado el asiento, llegó el momento de desconectar los cables eléctricos. Los asientos de automóvil modernos siempre tienen una o más conexiones eléctricas, por lo menos para los sensores de advertencia del cinturón de seguridad. Mientras que el lado del conductor de un Outback 2004 tiene ajuste eléctrico, el asiento del lado del pasajero es manual (aunque tiene calefacción); el cable es un simple asunto de tres hilos. Corte el cable en el lado del conector del arnés del automóvil, de modo que tenga un conector de repuesto por si acaso.

Até el asiento a mi carretilla de mano y la llevé al mostrador del cajero. Colorado Auto & Parts cobra $42.00 por un asiento de cubo manual (más $2.00 por el núcleo), lo cual es bastante razonable en el mundo de los depósitos de chatarra de 2022. Luego cargué todo en el Sambar y me dirigí a casa.

No pude sacar el asiento del conductor del automóvil del depósito de chatarra en ese viaje porque se había ajustado a la posición de respaldo total y es un gran trabajo mover un asiento eléctrico sin electricidad. Entonces, decidí cambiar el asiento del pasajero y luego regresar por el otro. Mire, ¡ahí está el legendario subwoofer debajo del asiento "thumper" que uso para tantos proyectos de boombox de piezas de automóviles!

Personalmente, creo que un interior "arlequín" con todos los colores de tapicería obtenidos en un depósito de chatarra sería divertido, pero el propietario registrado de este Outback no está de acuerdo.

Un cargo básico de dos dólares no es mucho, pero es bueno que le paguen algo por deshacerse de su viejo asiento de automóvil no deseado. El metal de este pronto volverá a entrar en el ecosistema global de chatarra.

Vine equipado con la batería de 18 voltios de mi taladro inalámbrico Milwaukee y un adaptador económico que facilita la conexión de energía a los componentes eléctricos del automóvil. No lo ponga en su caja de herramientas con el adaptador conectado o podría provocar un incendio o algo peor. Los automóviles están hechos para funcionar con 13,8 voltios de CC mientras están en marcha, por lo que 18 voltios funcionarán bien con un asiento eléctrico.

Para evitar cortocircuitos (y los incendios eléctricos resultantes, que los empleados del depósito de chatarra desaprueban), conecté el cable positivo de mi batería al lado de la batería del fusible de entrada principal en la caja de fusibles del Outback. Luego pasé el cable de tierra a un perno en el cortafuegos.

Esto convenció al automóvil de que tenía una batería real nuevamente, lo que me permitió mover el asiento eléctrico para exponer los pernos de montaje (y, como beneficio adicional, encendió el odómetro digital, dejándome ver que este Subaru condujo 140,900 millas durante su vida). Si hubiera estado lo suficientemente motivado, podría haber conectado la radio para escuchar algunas melodías mientras trabajaba.

El asiento del conductor se sujeta con cuatro pernos, al igual que el asiento del lado del pasajero; la única diferencia significativa en el montaje es el mayor número de cables eléctricos.

Un asiento individual eléctrico cuesta $54,00 más $2,00 básicos en CAP. En el Sambar va.

Tenga cuidado con los conectores eléctricos cuando instale asientos de repuesto en su automóvil, porque se entristecerá mucho si necesita reparar cables y/o conectores rotos. Incliné hacia arriba los asientos para desconectar y conectar los arneses, una vez que se quitaron los pernos de montaje del asiento.

¡Eso es todo! Estas técnicas deberían ser transferibles a la mayoría de los automóviles fabricados durante el último cuarto de siglo más o menos (aunque los automóviles que no le permiten ajustar los asientos eléctricos con el encendido apagado pueden requerir que la energía de la batería se empalme directamente). A continuación, necesitaré agregar el portavasos en el tablero de un LL Bean Edition Outback, y tal vez incluso el sistema de audio McIntosh de fábrica.

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