Modelos antiguos de Nissan retirados del mercado por posible desprendimiento del emblema del volante

El retiro del mercado de las bolsas de aire Takata es masivo y está en curso en la actualidad, a pesar de que se emitió hace años. Nissan retiró recientemente cientos de miles de vehículos por otro problema peligroso con las bolsas de aire, esta vez relacionado con la insignia del volante de la compañía.

Automotive News informó que Nissan retiró 404,690 vehículos en los EE. UU., más de 17,000 en Canadá y casi 6,500 en México. La Armada, Frontier, Pathfinder, Titan y Xterra de entre 2008 y 2011, y la camioneta Nissan Quest de 2008 y 2009 están afectadas.

La documentación del retiro indica que las resinas en el emblema de Nissan en las cubiertas de las bolsas de aire pueden no ser tan duraderas, lo que puede causar grietas con el tiempo. Si se despliega la bolsa de aire, la insignia agrietada puede desprenderse y convertirse en un proyectil en la cabina. Aunque suena similar a los problemas que desencadenaron el retiro de Takata, es probable que las piezas de plástico sean menos letales que los fragmentos de metal del primer retiro de bolsas de aire.

El fabricante de automóviles está trabajando en una solución para el problema y dijo que funcionaría para reembolsar a los propietarios por las reparaciones obtenidas antes del retiro, ya que todos los vehículos están fuera de garantía. Los propietarios serán notificados antes del 10 de abril y Nissan se pondrá en contacto cuando las piezas estén disponibles. Este también es un excelente momento para recordarle que no pegue cosas en la cubierta de la bolsa de aire del volante. No importa cuán genial sea (para ti) el aspecto enjoyado, tener un montón de plástico barato volando hacia tu cara no mejorará tus posibilidades de supervivencia en un accidente.

[Imagen: Nissan]

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La marca de alquiler bajo sigue matando. Había considerado Nissan después de divorciarme de Ford después de 40 años de propiedad, pero vi demasiados videos de accidentes fatales de Nissan como para decidir que quería algo que no me matara con solo mirarlo.

Ford ha matado a mucha gente, pero ha salvado muchas vidas cuando no arrancaban.

Entonces, ¿Nissan es Nissan? Veo montones de Nissan en la carretera; cada minuto nace un tonto.

Subprime es un infierno de una droga.

Nunca tuve problemas con Nissan dentro de nuestra familia extendida.

No me uniré al coro de personas que critican la marca Nissan.

El Nissan que tenía (12 Leaf) estaba bien construido y era confiable, y el (historia antigua) 74 610 que tenía mi familia era duradero a pesar de estar oxidado como todo lo demás en ese entonces. Los amigos que hoy tienen Nissans no tienen quejas.

Me gustan los retiros de seguridad, pero este será difícil. Ponerse una insignia de canto en el ojo no parece divertido.

Volver a colocar una insignia en una vieja cubierta de bolsa de aire no será una simple cuestión de quitar y pegar. Es probable que haya un paso de trabajo manual de preparación de la superficie que requiera tiempo y delicadeza, y que requiera validación antes de que se implemente en los distribuidores.

¿No recuerda reparar el faro delantero derecho crónicamente quemado?