¿Es el Genesis G70 2023 un buen automóvil para los dueños de perros?

Un sedán deportivo sorprendentemente atractivo con una gran cantidad de practicidad.

andrewcollins

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El Genesis G70 2023 enfrenta con valentía un desafío entre lo atractivo y lo kitsch. Cuanto más lo hurgas, más interesante se vuelve; cuanto más lo conduzcas, más diversión podrás tener. Pero lo que más me sorprendió fue lo práctico que es. Y a Bramble, al perro, le encantó.

Una audaz parrilla pentagonal y faros delanteros de doble abertura se han convertido en la cara distintiva del Génesis, pero todos los demás elementos estéticos parecen sacados de otro estilo popular en el mundo del automóvil. Es posible que su perro no se dé cuenta de esto, pero me siento obligado a señalarlo. Las rejillas inferiores tienen la curvatura de un kit de carrocería de coche sintonizador. Las rejillas de los guardabarros parecen sacadas de un coche de lujo europeo, mientras que las pinzas rojas con la marca Brembo son del estilo de un coche deportivo clásico. En el interior, las costuras acolchadas dan una impresión decente de Bentley y la moldura de aluminio falso parece sacada de un Mustang.

Sin embargo, a pesar de (¿o debido a?) todo eso, el G70 se ve muy bien.

Bienvenido a Will It Dog, la serie de reseñas de autos de The Drive para dueños de perros. En este artículo, veremos cómo es vivir con el sedán G70 si tienes perros y señalar cualquier aspecto específico que ayude o perjudique su caso como un taxi para perros.

Nuestros principales perros de prueba, Bramble, Indi y Silas, son compañeros de camada; mitad Golden Retriever (papá) y mitad Pastor Australiano (mamá), Bramble es el más pequeño con 40 libras y pico, mientras que sus hermanos pesan alrededor de 60 libras cada uno. Son animales enérgicos pero cómodos con los paseos en automóvil, los arneses y los viajes. Puedes hacer clic aquí para ver mi foto favorita de ellos y su TikTok está pendiente.

*Dimensiones medidas manualmente con cinta métrica en el punto más representativo del espacio útil.

El G70 es un sedán tradicional de tamaño mediano con puertas bajas y una tapa del baúl alta. Los asientos traseros son muy profundos y un pasajero (o perro) puede acomodarse en ellos; terminaremos hablando mucho de esto. Hay mucho espacio para la cabeza para criaturas más grandes, y los pasajeros hasta del tamaño de Bramble pueden acurrucarse de forma muy segura.

Los asientos en sí son suntuosos y cómodos. Están en un medio muy agradable y feliz de tensión que se siente elegante sin tragarte como un viejo sofá del sótano. Dejé que Bramble se sentara en el cuero al principio y claramente le encantó, acurrucándose en la forma del logotipo de Firefox en un abrir y cerrar de ojos. Pero cuando trató de saltar después de luchar en el barro con su hermano, simplemente no podía soportar la idea de huellas de patas en todo el acolchado de cuero. Afortunadamente, una cubierta de asiento no pareció disminuir su disfrute del área trasera del G70.

Con un acabado de gamuza de microfibra ultrasuave, el forro del techo es otro punto culminante del modelo Sport Prestige G70 y es simplemente hermoso a la vista. Pero tenga en cuenta: atrae mechones de pelo errantes, y quitarle cosas puede ser un poco molesto.

Los plásticos son la única área que de alguna manera traiciona el ambiente opulento. No hay muchas superficies duras a las que pueda acceder un animal asegurado en el asiento trasero, pero noté que la palanca del freno de estacionamiento electrónico claramente había sido rayada por uñas humanas. Así que me imagino que un perro también podría marcarlo. A riesgo de ser quisquilloso, debo señalar que la palanca de la señal de giro se sentía desagradablemente endeble. No es un factor decisivo, pero rompió un poco el hechizo de la fantasía cuando fui a hacer turnos.

Los umbrales de las puertas traseras, y los asientos en realidad, están bastante cerca del suelo. Un perro, incluso uno pequeño (o un anciano) podría pasar de la calle al asiento con mucha facilidad. No hay mucho más que decir sobre eso. No tuve problemas para subir al auto con Bramble para abrochar su arnés en el cinturón de seguridad.

El acceso al maletero, por otro lado, se siente bastante alto. No es que estarías cargando un perro en un baúl sellado como este, pero está bastante lejos del suelo para transportar una carga pesada.

Mencioné anidar en la sección interior anterior: los asientos traseros están profundamente abatidos, por lo que un perro de tamaño mediano se acomoda naturalmente en ellos (incluso con una funda de asiento y un arnés de cinturón de seguridad). Apuesto a que el trasero de un labrador fornido estaría inclinado a caer en los hoyos acolchados de cuero en el asiento trasero de este auto.

El G70 tiene controles de asiento auxiliares e interruptores estilo limusina en el lado izquierdo del asiento del pasajero derecho que le permite al conductor levantar fácilmente el asiento del pasajero si está vacío. Estos son excelentes para conducir alrededor de los VIP en su vida, incluidos los cachorros muy importantes. Bramble tenía mucha curiosidad por el ruido, pero con toda seriedad, esta función sería realmente útil si su perro es más grande y necesita ajustar un asiento de pasajero vacío para ellos.

Si su perro viaja sin restricciones (algo que no recomendamos oficialmente), la consola central baja será una vía fácil para que suba a la cabina. Lindo, pero peligroso. Una barrera en el asiento trasero (como esta) mitigaría eso a costa de puntos de estilo. Idealmente, use un arnés que esté clasificado para uso en automóviles. El arnés Kurgo Tru-Fit Enhanced Strength es el más barato que pude encontrar de una marca de renombre con afirmaciones de resistencia a los choques ($ 39.05 en Amazon). Nos sumergiremos en los pros y los contras de esa unidad en otra revisión, pero el punto aquí es que Bramble pudo usarla de manera segura mientras estaba sentado cómodamente en el automóvil. En su posición más segura, sentada erguida, su moco descansa casi perfectamente en la parte inferior de la ventana mientras su cuerpo aún está asegurado con el cinturón de seguridad. Y dado que las ventanas traseras del G70 se abren completamente, puede oler la brisa sin que su cabeza esté fuera del vehículo.

Suave, silencioso, perfectamente equilibrado en las curvas y en caminos irregulares. A velocidades de taxi para perros, generalmente una aproximación al límite de velocidad publicado, el G70 se siente nada menos que supremamente competente. Génesis claramente está tratando de vender la vibra del automóvil tanto como deportiva como lujosa, pero estoy acostumbrado a que mis autos "deportivos" sean latas ruidosamente antagónicas. Estaba disfrutando tanto de la piel acolchada y la nota silenciosa del escape en el modo de comodidad que, personalmente, no estaba realmente tentado a pisar el acelerador y enloquecer durante los primeros días que pasé conduciendo la cosa. Pero hombre, la aceleración de un rollo lento a una carga atronadora es profundamente satisfactoria. Casi se siente como andar en un turbo de la vieja escuela de la mejor manera.

El modo deportivo fomenta un poco más de diversión básicamente cambiando de forma más agresiva y haciendo que el pedal del acelerador parezca más sensible, sport+ llega incluso a ajustar el refuerzo del asiento y el control de tracción. Recorrer los modos es fácil con un pequeño y agradable selector en la consola central, pero para ser honesto, aprecié más el G70 en el modo de comodidad, incluso cuando conducía con un poco de gruñido. Este es Will It Dog, no Will It Track, por lo que no puedo decir que me acerqué a los límites de rendimiento del automóvil, pero diré que Bramble parecía mucho más cómodo durante la conducción enérgica en este que en el Integra. Creo que la profundidad de esos asientos fue muy útil.

Una última nota que les dejo es sobre las paletas de cambio porque son excelentes en todos los sentidos. Encantadora sensación suave y metálica en los dedos, acción de clic satisfactoria, y la transmisión en sí responde con una rapidez excelente. Realmente un placer de usar.

Dos perros caben bastante cómodamente en el asiento trasero del G70, incluso podrían apilarse uno encima del otro en un asiento con facilidad. Sin embargo, no podrías abrochar dos de esta manera. Sentar a tres perros uno al lado del otro no sería un problema aquí, e incluso si tuvieras una raza enorme, creo que dos de ellos podrían compartir el banco trasero sin problema.

La cajuela de apariencia poco profunda del G70 me hizo dudar sobre la capacidad de carga del auto. Pero me sorprendió gratamente descubrir que mi perrera plegable no solo encajaba perfectamente en el maletero, transversalmente o no, sino que también encajaba bien ocupando el espacio de un pasajero en el área de pasajeros. Esto es importante porque si está en un viaje por carretera de varios días y su automóvil está cargado con todo tipo de cosas, meter y sacar la perrera todas las noches será molesto si está en el fondo de su maletero. Y dado que los hoteles a veces requerirán que tengas una perrera para tu compañero canino, poder sacarla fácilmente sería una gran ayuda.

El G70 es un excelente taxi para perros, siempre que tenga en cuenta algunas advertencias críticas. Los perros de tamaño mediano caben perfectamente, están bien mantenidos en su lugar (especialmente con un arnés adecuado) y la bodega de carga se traga fácilmente una jaula plegable. Si crees que necesitas un SUV solo porque tienes un perro, estoy aquí para decirte que no es así.

Sin embargo, hay algunos atributos que pueden mantenerlo alejado de este vehículo como dueño de un perro. Los materiales del interior son demasiado agradables para poner las patas encima; tendrá que cubrir los asientos traseros y, si a su perro le gusta hurgar en las cosas, es posible que desee cubrir las tarjetas de las puertas interiores. También es muy fácil para un perro sin restricciones subir a la cabina.

Los perros de tamaño pequeño a mediano que generalmente son tranquilos y ordenados irán muy bien con este automóvil. Los perros grandes que se portan bien también podrían funcionar si son el único pasajero que llevas. Sin embargo, los perros alborotadores correrían un alto riesgo de dañar la elegancia interior del automóvil.

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