El Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 cruza la barrera de los 1,000 hp, comienza en $96,666 » ÚLTIMAS NOTICIAS » Auto

Dodge presentó seis modelos Last Call que se centraron en celebrar el legado de Challenger y Charger, cada uno centrado en un tema distinto. Algunos se centraron en celebrar el diseño y el estilo, mientras que otros, como el King Daytona y el Black Ghost, se centraron en el rendimiento. Después de una larga campaña de avances (y desafíos de ingeniería), Dodge ha guardado lo mejor para el final, el2023 Dodge Challenger SRT Demonio 170, el verdadero pináculo del rendimiento del Challenger.

La última vez que vimos el Demon hace unos años, se suponía que era la máxima expresión de rendimiento, con el modelo generando 808 caballos de fuerza gracias al combustible especial de carreras de etanol. Desde entonces, esa cifra se ha superado, pero el SRT Demon 170 vuelve a poner la corona de rendimiento en su cabeza demoníaca. El rendimiento del modelo aún proviene del Hellcat V8 supercargado de 6.2 litros, pero los ingenieros de Dodge no se contentaron con solo 808 hp. En cambio, se enfocaron en más ajustes al motor, que ahora produce 1,025 hp. El supercargador ha aumentado de tamaño y ahora es una unidad de 3.0 litros en comparación con el conjunto saliente de 2.7 litros, mientras que el cuerpo del acelerador crece a 105 mm (frente a 92 mm). Este supercargador reforzado también ayuda a proporcionar más impulso, con la configuración que ahora produce 21,3 psi en comparación con los 15,3 psi que se ven en el Dodge Challenger Widebody Redeye.

El otro ingrediente clave es el combustible de carreras E85 que permite que el SRT Demon 170 alcance su máximo potencial. El motor cuenta con un sistema de gestión de motor inteligente especial que detecta la cantidad de etanol en el combustible y ajusta el motor en consecuencia. Incluso con combustible E10, el motor aún puede producir 900 hp, un aumento notable con respecto al viejo Demon. Para alcanzar la cacareada cifra de 1.025 hp, el combustible debe tener al menos un 65 por ciento de etanol. Una transmisión automática de ocho velocidades sigue siendo la única transmisión, pero viene con Transbrake 2.0, que se beneficia de una programación revisada y permite al conductor acelerar a fondo y luego girar una paleta para hacer arranques ultrarrápidos en la pista de aterrizaje. Para aquellos que se preguntan, de 0 a 60 se logra en 1,66 segundos (sí, es así de rápido, amigos).

Mientras que el V8 de 6.2 litros es el comienzo del espectáculo, el Demon 170 va mucho más allá de ser un Challenger con una ojiva nuclear debajo del capó. El estilo exterior se comparte en gran medida con el antiguo Demon, pero la eliminación de las bengalas de las ruedas ayudó a Dodge a perder 16 libras, mientras que la nueva insignia Demon ahora tiene ojos amarillos para hacer referencia al combustible de carrera E85. Los radiales de arrastre volverán a estar disponibles, pero Dodge también te permitirá cambiarlos por neumáticos de cuatro estaciones para las inclemencias del tiempo.

Habrá 14 colores diferentes disponibles, incluidos colores heredados como B5, Plum Crazy y Sublime Green, y todos ellos podrán combinarse con gráficos Satin Black para el techo, el capó y el alerón. El interior del Demon 170 es básicamente sencillo, con el auto base solo equipado con un asiento delantero de tela y un banco trasero eliminado junto con un estéreo rudimentario de dos bocinas y alfombras de tela. Por supuesto, estos artículos se pueden quitar para ayudar a perder peso. En el extremo opuesto del espectro, Dodge también ofrecerá a los compradores un interior de lujo completamente equipado con asientos de cuero Alcantara y Laguna con calefacción y refrigeración, un sistema de audio premium de 18 bocinas, un volante con calefacción y un techo corredizo opcional. Todos estos elementos agregan peso, pero al menos hacen que este engendro del infierno sea un poco más tolerable para vivir en el día a día.

El Dodge SRT Demon 170 2023 también sigue teniendo una relación muy fría con las palabras practicidad y economía de combustible, pero los compradores que busquen agregar uno a su garaje serán recibidos con un precio base de $96,666. Dodge planea construir 3300 de ellos, con 3000 destinados a los EE. UU., mientras que los 300 restantes se enviarán a Canadá. Esa cifra está sujeta a cambios y se verá afectada por la capacidad de producción, ya que Dodge solo fabricará el Demon de julio a diciembre de 2023. Sin embargo, la compañía confirmó que si el propietario de un Demon original decide ordenar este auto, puede igualar la cantidad. número de producción en el auto nuevo con el número en el Demon original. Dodge también combatirá los aumentos de precios al dar prioridad a los pedidos que se venden a precios de fábrica. Como beneficio adicional, los compradores de Demon 170 obtendrán un paquete que presenta un conjunto de decantador especial con el nombre del propietario y el número VIN grabados. Cubos de whisky, vasos y una réplica de la cubierta del supercargador también forman parte del paquete, mientras que la cubierta interior de la caja presenta una ilustración.

Este auto de otro mundo también marcará el capítulo final del desempeño de un muscle car V8 en Dodge, con la marca moviéndose hacia un futuro totalmente eléctrico anticipado por el Challenger SRT Daytona Concept.

Carl Malek ha sido periodista automotriz durante más de 10 años. Primero comenzó como fotógrafo independiente antes de hacer la transición a la escritura durante la universidad, su trabajo ha aparecido en numerosos foros automotrices, así como en sitios web como Autoshopper.com.

Carl también es un gran admirador de los vehículos británicos y la mayor parte de su devoción se dirige a Morgan Motor Company, así como a las ofertas de Lotus, MG y Caterham. Cuando no está escribiendo sobre automóviles, a Carl le gusta pasar tiempo con su familia y amigos en el área metropolitana de Detroit, así como pasar tiempo con sus adorables mascotas.